La trasmissione della BMW Serie 5 non parte in Park, soluzione rapida?

L'anno scorso ho avuto un problema simile alla trasmissione con la mia BMW Serie 3 320d del 2013. I sintomi erano quasi identici: cambio brusco e problemi di avviamento. La diagnostica ha mostrato un errore "Unità di controllo interessata difettosa". Si è scoperto che il modulo di controllo della trasmissione si era guastato, causando il malfunzionamento del meccanismo di blocco del parcheggio. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità meccatronica e la riprogrammazione del modulo di controllo della trasmissione. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché la trasmissione avrebbe potuto subire danni permanenti se lasciata incustodita. Il lavoro ha richiesto circa 3 giorni in officina, ma ha risolto tutti i problemi, il cambio ora è fluido e parte perfettamente in parcheggio. In base ai vostri sintomi, sembra molto simile a quello che ho sperimentato io. Consiglio vivamente di farla controllare al più presto per evitare ulteriori danni alla trasmissione. Assicuratevi di trovare un'officina specializzata in trasmissioni BMW, poiché questi problemi richiedono strumenti diagnostici e competenze specifiche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra proprio che abbiamo avuto lo stesso problema! Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per le riparazioni? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi alla trasmissione da quando l'hai riparata? Lo specialista BMW vicino a me ha indicato un prezzo piuttosto alto, quindi sto cercando di farmi un'idea di quanto hanno pagato gli altri. Il vostro contributo mi aiuterebbe molto a capire se la mia quotazione è corretta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento. Ho pagato esattamente 1000 € per la riparazione della mia 320d, che comprendeva la sostituzione della centralina e tutta la programmazione. Onestamente, considerando la complessità del lavoro, penso che ne sia valsa la pena. La parte migliore? Non ho avuto un solo problema alla trasmissione da quando l'ho riparata, ha funzionato perfettamente. Il problema della posizione di parcheggio è stato completamente risolto e ora la trasmissione cambia marcia come se fosse nuova. Che sollievo dopo aver dovuto affrontare quei fastidiosi sintomi! Dalla mia esperienza, mentre gli specialisti BMW potrebbero quotare prezzi più alti, di solito sanno esattamente cosa stanno facendo con questi specifici problemi di trasmissione. Direi che se il tuo preventivo è più o meno quello che ho pagato io, probabilmente è nella norma. Queste centraline non sono economiche e la programmazione richiede attrezzature speciali. Sentiti libero di chiedere se hai bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Non è sicuramente una spesa divertente, ma vale la pena farlo bene per evitare problemi più grandi in futuro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Dopo aver ricevuto il tuo consiglio, ho preso la palla al balzo e ho portato l'auto dallo specialista BMW. Avevi ragione, era il modulo di controllo della trasmissione. Alla fine ho pagato un po' di più, circa 1200 €, ma hanno fatto anche qualche intervento preventivo in più. Ho ripreso l'auto ieri e che differenza! Il cambio ora è fluido e si avvia perfettamente in parcheggio. Un tale sollievo dopo aver avuto a che fare con questi problemi per settimane. Il meccanico è stato davvero fantastico, si è preso tutto il tempo necessario per spiegarmi tutto e mi ha anche mostrato le parti difettose. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a prendere la decisione di farla riparare correttamente invece di cercare un'opzione più economica che avrebbe potuto peggiorare le cose. Speriamo che continui a funzionare senza problemi come la tua! Credo di aver imparato la lezione sul tentativo di risparmiare sulle riparazioni specialistiche. A volte è necessario pagare un po' di più per ottenere un buon risultato. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)