La tendina parasole è bloccata? Ripara il tuo sistema di tettuccio apribile che non risponde

Ho avuto un problema simile con la mia Chevy Bolt del 2015, anch'essa con un sistema di tettuccio apribile ostinato. Anche la Spark EV della stessa epoca aveva un sistema di tettuccio apribile simile. Come persona con un po' di esperienza nel lavoro sui veicoli elettrici, posso dirti che i problemi di reset del tettuccio apribile sono piuttosto comuni in questi modelli. La mia tendina parasole si è bloccata e ha avuto bisogno di una ricalibrazione completa del sistema del tettuccio apribile. L'officina ha dovuto eseguire un reset completo della codifica del modulo del tettuccio apribile, il che mi è costato circa 75 dollari per il lavoro di programmazione. Prima di buttarti nelle riparazioni, però, potresti provare un reset di base del tettuccio apribile: 1. Tieni premuto il pulsante di chiusura per 20 secondi 2. Rilascia e premi rapidamente di nuovo Chiudi 3. Attendi il completamento della calibrazione automatica Se non funziona, probabilmente avrai bisogno di un lavoro di diagnostica professionale. Il funzionamento del tettuccio apribile di solito richiede una corretta inizializzazione quando il modulo di controllo perde le sue impostazioni. Quale codice di errore stai ricevendo esattamente? C'è stata una recente disconnessione della batteria o è stato eseguito un lavoro elettrico? Conoscere questi dettagli aiuterebbe a circoscrivere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione della procedura di reset. Ho eseguito la sequenza di reset più volte ma ancora niente. Ricevo il codice di errore E-115 sul display quando provo a usare il controllo del tettuccio apribile. Nessun lavoro elettrico recente o scollegamento della batteria, ha iniziato a succedere all'improvviso la scorsa settimana dopo il mio normale tagliando da 100.000 km. Solo per aggiornare, ho provato a scollegare la batteria per 30 minuti sperando che il meccanismo del tettuccio apribile si ripristinasse, ma la calibrazione del tettuccio apribile è ancora disattivata. La tendina parasole continua a essere inceppata. Spero davvero di evitare una sostituzione completa del modulo di controllo del tettuccio apribile, se possibile. Inizio a pensare che potrebbe essere un problema di cablaggio, visto quanto improvvisamente tutto ha smesso di funzionare.

(Tradotto da Inglese)

Sì, quel codice E-115 è esattamente quello che ho ricevuto sulla mia Chevy quando la calibrazione del tettuccio apribile è andata in tilt. Dopo la mia risposta iniziale, ho scoperto che non era solo un semplice problema di reset, ho avuto la stessa esperienza con la disconnessione della batteria che non aiutava neanche. A quanto pare la tempistica del tuo problema dopo il servizio è piuttosto indicativa. Nel mio caso, la risoluzione dei problemi del tettuccio apribile ha portato a scoprire che alcuni cavi vicino al rivestimento del padiglione erano stati disturbati durante la manutenzione di routine. Il meccanico ha dovuto rimuovere alcuni pannelli di rivestimento per accedere ad altri componenti e questo ha inavvertitamente influenzato il funzionamento del tettuccio apribile. La mia soluzione finale ha richiesto: controllo e reinserimento di tutti i collegamenti del modulo di controllo del tettuccio apribile, ispezione del cablaggio per eventuali punti schiacciati, ricalibrazione professionale del tettuccio apribile dell'auto. La riparazione totale è costata circa 200 €, principalmente manodopera per rintracciare il problema del cablaggio. I sistemi del tettuccio apribile dell'automobile in questi modelli sono piuttosto sensibili a qualsiasi disturbo del cablaggio. Consiglierei sicuramente di far controllare i collegamenti, soprattutto nelle aree a cui potresti aver avuto accesso durante il tuo recente servizio. Saltare una diagnosi corretta può portare a problemi più grandi: l'ho imparato a mie spese quando ho continuato a provare soluzioni fai da te.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli sulla tua esperienza simile. La tua situazione di riparazione aiuta davvero a mettere le cose in prospettiva. Riporterò l'auto al centro di assistenza e farò controllare specificamente quei collegamenti elettrici poiché questo è iniziato subito dopo che ci hanno lavorato. Il prezzo che hai menzionato per la riparazione sembra molto meglio di una sostituzione completa del modulo di controllo del tettuccio apribile. Ha perfettamente senso che il cablaggio possa essere stato disturbato durante il servizio, hanno fatto rimuovere parzialmente il rivestimento del padiglione per controllare qualcos'altro. Smetterò di armeggiare da solo con la risoluzione dei problemi del tettuccio apribile e farò fare loro un'ispezione adeguata del meccanismo del tettuccio apribile e del cablaggio. Meglio farlo bene che rischiare di peggiorare le cose. Spero davvero che sia solo un collegamento allentato che causa problemi di calibrazione del sistema del tettuccio apribile. Insisterò affinché controllino attentamente tutti i punti che hai menzionato, in particolare nelle aree a cui hanno avuto accesso durante il servizio. Grazie per avermi indirizzato nella giusta direzione con questo!

(Tradotto da Inglese)