La spia di frenata della BMW iX1 segnala un problema di sicurezza

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 del 2020 il mese scorso. L'avviso di frenata e il comportamento del pedale che descrivi sembrano esattamente quelli che ho riscontrato io. Inizialmente pensavo fosse solo un basso livello del liquido dei freni, ma si è scoperto che le pastiglie dei freni erano piuttosto usurate e anche i rotori necessitavano di attenzione. L'ho portata in officina e hanno scoperto che il sistema di frenata rigenerativa non si innestava correttamente, il che metteva a dura prova i freni tradizionali. La riparazione ha richiesto la sostituzione delle pastiglie dei freni, la levigatura dei rotori e la ricalibrazione del sistema di frenata rigenerativa. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata, non qualcosa che vuoi rimandare. Con i veicoli elettrici, i modelli di usura dei freni possono essere diversi dalle auto convenzionali a causa del sistema di frenata rigenerativa. La mia auto aveva circa 32.000 km quando è successo. Se vedi spie di avvertimento, non aspettare troppo a lungo. Il sistema frenante è troppo importante per rischiare. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra molto simile a quella che sto affrontando io! Farò controllare presto in base a quello che hai detto. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio da quando l'hai riparato? Mi piacerebbe sapere cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Sì, tutto funziona perfettamente da quando l'ho sistemato il mese scorso. La sensazione del pedale del freno è tornata normale e tutte le spie sono sparite, che sollievo! Il conto totale è arrivato a 480 € per la riparazione dei freni usurati e il rabbocco del liquido dei freni. Il meccanico ha anche ricalibrato il sistema di frenata rigenerativa, che era incluso nel prezzo. Vale ogni centesimo per la tranquillità, onestamente. L'avviso di basso livello del liquido dei freni era decisamente azzeccato, hanno scoperto che era piuttosto basso quando hanno controllato. Dopo averlo rabboccato e sostituito i componenti usurati, la differenza nelle prestazioni di frenata è stata come il giorno e la notte. La mia i4 è stata perfetta da quando l'ho riparata, niente più strane sensazioni del pedale o spie di avvertimento. Da allora ho percorso circa 1.500 km e funziona come se fosse nuova. Questi veicoli elettrici potrebbero avere modelli di usura dei freni diversi rispetto alle auto normali, ma una volta sistemati, sono solidi! Fammi sapere come ti trovi con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione, aveva bisogno di cure immediate. L'esperienza non è stata così brutta come temevo! Si è scoperto che il mio problema era piuttosto simile al tuo. Il liquido dei freni era basso e hanno trovato un po' di usura sulle pastiglie. Il meccanico ha spiegato che il sistema di frenata rigenerativa aveva bisogno di una ricalibrazione, il che causava la strana sensazione del pedale. Il conto totale è arrivato a 520 €, un po' più del tuo ma comunque ragionevole considerando tutto ciò che hanno riparato. La parte migliore? Ora l'auto è fantastica! Il pedale del freno è super reattivo, tutte le spie di avvertimento sono spente e riesco davvero a sentire la differenza nella frenata rigenerativa. È stato un vero sollievo averlo sistemato. Grazie ancora per avermi spinto a farlo controllare velocemente. Probabilmente mi hai salvato da problemi più grandi in futuro. Apprezzo molto il tuo aiuto in questo!

(Tradotto da Inglese)