La spia della candeletta del motore diesel della BMW X3 non si spegne

Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 35d del 2016 lo scorso inverno. La spia di avvertimento delle candelette rimaneva accesa e le partenze a freddo diventavano un vero dolore. Durante la mia visita in officina, hanno diagnosticato due candelette guaste e un po' di corrosione del cablaggio. Il meccanico ha spiegato che le candelette guaste possono causare un eccessivo consumo della batteria poiché il sistema continua a provare a riscaldarle. Questa è stata una riparazione seria poiché ignorarla potrebbe causare guasti all'avviamento e potenziali danni al motore. Hanno dovuto sostituire tre candelette e il relativo cablaggio. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore poiché dovevano accedere alla parte posteriore del motore. Da allora l'auto funziona perfettamente, si avvia subito anche con tempo freddo e non si accende più nessuna spia di avvertimento. Se riscontri sintomi simili, ti consiglio di farla controllare al più presto. In particolare, il problema del consumo della batteria non dovrebbe essere ignorato poiché potrebbe lasciarti a piedi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando. I miei sintomi corrispondono perfettamente ai tuoi, in particolare il problema di scarica della batteria. Ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alla tua domanda sui costi di riparazione. Ho fatto riparare il problema della candeletta il mese scorso, per un totale di 440 €, non proprio economico, ma ne è valsa la pena per far funzionare di nuovo l'auto come si deve. La buona notizia è che dopo la riparazione tutto funziona perfettamente! Non ci sono più problemi di scaricamento della batteria e le orribili partenze a freddo sono completamente scomparse. L'auto si accende immediatamente, anche nelle mattine più fredde. È un tale sollievo non vedere più quella spia sul cruscotto. Temevo che ci potessero essere dei problemi dopo la riparazione, ma sono felice di poter affermare che è filato tutto liscio. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato sia sulle candelette che sul cablaggio e, onestamente, l'auto sembra di nuovo nuova. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione. Se avete riscontrato i miei stessi problemi, vi consiglio di risolvere il problema al più presto. Questi problemi di scaricamento della batteria possono davvero mettervi in difficoltà se non controllati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata e la ripartizione dei costi! Sono tornato oggi dal meccanico e sono contento di aver seguito il tuo consiglio di farlo riparare in fretta. Ho scoperto di avere più o meno lo stesso problema: candelette difettose e cablaggi corrosi. La riparazione è costata un po' di più, 520 €, perché hanno trovato un altro collegamento elettrico da sostituire, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. La differenza è incredibile! La mia X3 si avvia immediatamente, anche stamattina quando faceva piuttosto freddo. Non ci sono più spie sul cruscotto e il fastidioso scarico della batteria è completamente sparito. Il meccanico che ho trovato ha fatto un ottimo lavoro, mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha anche mostrato le vecchie parti sostituite. Apprezzo molto l'aiuto di tutti. Se qualcun altro dovesse avere problemi simili con la propria BMW diesel, non aspettate che si risolva da solo. È meglio risolvere il problema prima di finire a piedi da qualche parte!

(Tradotto da Inglese)