louis_schwarz82
La spia dell'airbag di Audi A1 segnala un'allerta di sicurezza
Spia airbag
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra molto simile a quello che è successo sulla mia A1. La spia è apparsa per la prima volta dopo aver percorso alcune strade dissestate. La riparazione dell'airbag si è rivelata legata a un collegamento allentato del sensore di crash sotto il sedile del passeggero, proprio come hai descritto tu. Hai tenuto traccia dei costi di riparazione? E la spia è rimasta spenta dopo la riparazione? Nel mio caso è andata bene per diversi mesi, ma sono curioso di sapere se altri hanno avuto problemi ricorrenti con il sistema di ritenuta dopo la riparazione iniziale.
(Tradotto da Inglese)
Il costo della riparazione per il collegamento del sensore di crash sulla mia A3 è stato di 95 euro, che ha coperto il lavoro di diagnostica e la riparazione del collegamento difettoso sotto il sedile. Dopo la visita dal meccanico, la spia SRS è rimasta completamente spenta e il sistema airbag funziona perfettamente. Nessun problema ricorrente con i componenti di sicurezza dell'automobile negli 8 mesi successivi alla riparazione. Il meccanico ha spiegato che le condizioni stradali difficili possono talvolta causare l'allentamento di questi collegamenti, con conseguenti ripercussioni sul sistema di attivazione degli airbag. Sebbene si sia trattato di una riparazione relativamente semplice, che ha comportato il ricollegamento e il corretto fissaggio del sensore d'urto, è positivo sapere che il sistema di ritenuta ora funziona come previsto. Ispezioni regolari di questi componenti di sicurezza durante la manutenzione possono aiutare a prevenire problemi simili.
(Tradotto da Inglese)
Il problema della spia dell'airbag è stato risolto la scorsa settimana presso la mia officina di fiducia. L'esperienza è stata molto migliore del previsto. Il costo totale è stato di 120 euro per il lavoro di diagnostica e la riparazione di un collegamento allentato del sensore di crash. Sono entrato e uscito in circa 2 ore. Il meccanico mi ha mostrato esattamente dove il sensore del sistema SRS si era allentato sotto il sedile del passeggero. Hanno pulito i contatti, fissato tutto correttamente e resettato la spia. Il sistema di ritenuta ora funziona perfettamente senza spie sul cruscotto. Sono davvero contento di averlo fatto controllare invece di aspettare, perché il corretto dispiegamento degli airbag potrebbe essere fondamentale in caso di incidente. D'ora in poi farò sicuramente controllare questi componenti di sicurezza dell'auto durante la manutenzione ordinaria per evitare problemi futuri. È la prima volta che visito questa officina e sono stati chiari sull'intero processo. Un'esperienza molto migliore rispetto al mio precedente negozio.
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto un problema simile con la mia Audi A3 2019 quando è comparsa la spia dell'airbag. Si tratta di un problema di sicurezza che richiede attenzione, in quanto indica che il sistema di ritenuta potrebbe non funzionare correttamente durante un incidente. Cause comuni basate sull'esperienza in officina: Problemi di connessione del sensore di collisione sotto i sedili anteriori, cablaggio allentato nel modulo airbag del volante, molla dell'orologio difettosa che causa una connessione intermittente, corrosione del connettore del sistema airbag Nel mio caso, il problema derivava da una connessione allentata nel sensore di occupazione del sedile del passeggero. La riparazione ha comportato la rimozione del sedile, la pulizia dei contatti e il corretto fissaggio del connettore. Sebbene non sia estremamente complesso, non si tratta di un lavoro fai-da-te, poiché i sistemi airbag richiedono un'attrezzatura diagnostica specializzata. La spia dell'airbag influisce direttamente sui sistemi di sicurezza del veicolo, quindi non è consigliabile rimandare l'ispezione. Se la vostra A1 rientra nelle date di produzione delle campagne di richiamo degli airbag, fatela controllare prima dal concessionario perché potrebbe essere coperta dalla garanzia. Dato il basso chilometraggio della vostra A1, è probabile che si tratti di un problema di connessione piuttosto che di un guasto a un componente, ma solo un test diagnostico adeguato può confermarlo.
(Tradotto da Inglese)