La spia dell'airbag della BMW è bloccata? Ecco cosa controllare

Ciao! So esattamente di cosa stai parlando. Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2015 (ho lavorato anche brevemente su una BMW Serie 5). Anche la spia dell'airbag mi faceva impazzire! Si è scoperto che era un collegamento elettrico difettoso sotto il sedile del conducente. Il mio meccanico ha scoperto che il connettore della spina era allentato e leggermente corroso. L'intera riparazione, inclusa la diagnosi e la riparazione, mi è costata 95 euro. Mi dici se senti dei clic sotto il sedile quando lo muovi avanti e indietro? Inoltre, la tua auto ha subito danni causati dall'acqua o è stata pulita di recente? Questi dettagli ti aiuteranno a determinare se hai lo stesso problema. Non guidare troppo a lungo con questo problema, la sicurezza prima di tutto! Quali sono le specifiche esatte del tuo modello? Questo mi aiuterebbe a darti consigli più specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta dettagliata! Ho appena fatto il tagliando il mese scorso a 107.416 KM. In realtà, sì, sento quel rumore di clic quando regolo il sedile! Non conosco danni causati dall'acqua, ma l'ho fatto revisionare circa tre settimane fa. Sono un po' sollevato di sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio piuttosto che dover sostituire l'intero sistema airbag. Sei riuscito a guidare mentre aspettavi la riparazione o il meccanico ti ha sconsigliato di farlo?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti. Sì, quel ticchettio è esattamente quello che ho avvertito io, di solito è un segno rivelatore del problema di collegamento dei cavi di cui ho parlato. Dato che l'hai fatta sistemare di recente, è molto probabile che un po' di umidità sia penetrata nel connettore sotto il sedile. Succede più spesso di quanto si pensi! Nel mio caso, ho guidato l'auto per circa una settimana prima di farla riparare, ma onestamente non lo consiglierei. Il mio meccanico mi ha poi rimproverato per questo: a quanto pare, non si tratta solo del mancato funzionamento dell'airbag, ma c'è un piccolo rischio che si dispieghi inaspettatamente se il cablaggio è davvero incasinato. Non valeva la pena rischiare, ripensandoci. La riparazione in sé è stata piuttosto rapida, ci è voluta circa un'ora una volta che l'hanno affrontata. Visto che hai 107.000 km, è più o meno lo stesso chilometraggio in cui ho avuto il mio problema. Questi connettori tendono ad allentarsi e a corrodersi con il tempo, soprattutto con il movimento del sedile. Un consiglio veloce: mentre aspettate la riparazione, cercate di non regolare troppo la posizione del sedile. Il ticchettio significa che il cablaggio si sta muovendo, il che potrebbe peggiorare il problema. Fatevi controllare al più presto, non è certo un problema da trascurare troppo a lungo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni, mi avete davvero tranquillizzato! Seguirò sicuramente il vostro consiglio e lo farò controllare il prima possibile. Penso che chiamerò il mio meccanico come prima cosa domani e smetterò di fare confusione con le regolazioni dei sedili fino ad allora. Meglio prevenire che curare, soprattutto quando si tratta di airbag! Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi hai risparmiato la preoccupazione di dover sostituire l'intero sistema di airbag. Probabilmente ti contatterò dopo il controllo, per farti sapere se si tratta dello stesso problema. Grazie ancora per aver trovato il tempo di aiutarmi!

(Tradotto da Inglese)