La spia del motore di controllo di Audi Q3 è accesa e dallo scarico esce fumo nero

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Audi Q5 del 2014. Anch'io ho iniziato con una perdita di potenza e fumo nero. Nel mio caso, il filtro antiparticolato diesel (DPF) era molto carico e non riusciva più a rigenerarsi. Il mio meccanico ha detto che si trattava di un problema molto grave. In officina hanno pulito il DPF e sostituito il sensore di contropressione dei gas di scarico. Dopodiché il motore ha ripreso a funzionare regolarmente e la spia del check engine si è spenta. Spero di essere stato d'aiuto! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! Ti ricordi quanto hai pagato per la pulizia del DPF e la sostituzione del sensore di contropressione dei gas di scarico? Sei poi dovuto tornare in officina per problemi simili o altri? Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, nessun problema, sono felice di aiutarti! Ricordo ancora che il mio conto per la pulizia del DPF e la sostituzione del sensore di contropressione dei gas di scarico ammontava a 1.325 euro. Il DPF era molto carico ed è stato necessario pulirlo a fondo. Dopo la visita in officina, non si sono più verificati problemi con il DPF o il sensore. Da allora, l'auto ha ripreso a funzionare regolarmente senza alcuna perdita di potenza. Spero che anche per voi vada tutto liscio! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

Ciao ragazzi, devo assolutamente raccontarvi come è andata la mia visita in officina. Dopo aver avuto tutti questi problemi con la mia Audi Q3, ho deciso di portarla di nuovo in officina, anche se l'ultima volta ho avuto una pessima esperienza. Fortunatamente, questa volta ho provato un'altra officina che mi era stata consigliata da un amico. All'arrivo, tutto sembrava molto più professionale. Il meccanico ha ascoltato il mio problema e ha subito detto che probabilmente si trattava del sensore di contropressione dei gas di scarico e del DPF. Dopo un esame approfondito, ha confermato il suo sospetto: il filtro antiparticolato era molto carico e non riusciva più a pulirsi. Hanno quindi pulito il DPF e sostituito il sensore di contropressione dei gas di scarico. Il tutto mi è costato un totale di 1250 euro, un po' meno di quanto mi aspettassi, anche se non è stato comunque economico. Ho riavuto l'auto da qualche giorno e finora tutto funziona alla grande. Non c'è più fumo nero, la spia del check engine è spenta e il motore funziona di nuovo senza problemi. Spero che rimanga così! Grazie ancora per i consigli e l'incoraggiamento a fare il grande passo e a cambiare officina. Ne è valsa la pena! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, Potrebbe essere il sensore di contropressione dei gas di scarico. Ho avuto problemi simili in passato con la mia auto diesel. Mi assicurerei che la tua officina controlli accuratamente il sensore e il DPF. Inoltre, se l'ultima volta hai avuto un'esperienza negativa, prendi in considerazione un secondo parere. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)