La spia ABS dell'Audi S4 è collegata al sensore laterale guasto

Lo scorso inverno ho avuto problemi simili sulla mia Audi S5 del 2013. Sono comparsi gli avvisi di controllo elettronico della stabilità e della trazione insieme all'ABS. La scansione diagnostica ha confermato un sensore laterale difettoso che causava errori di comunicazione con l'unità di controllo principale. Inizialmente ho provato a rivolgermi a un'officina locale, ma ha avuto difficoltà con la calibrazione. La sostituzione del sensore laterale richiede strumenti diagnostici specifici del concessionario per sincronizzarsi correttamente con i moduli di controllo elettronico. Nel mio caso, è stato necessario sostituire l'intera unità di controllo dell'ABS poiché l'umidità aveva danneggiato i componenti interni. La riparazione è stata sostanziale, non si è trattato di una semplice sostituzione del sensore. Il sistema si integra profondamente con le funzioni di sicurezza del veicolo, quindi una diagnosi e una riparazione corrette sono fondamentali. Non è possibile guidare in sicurezza a lungo termine con i sistemi ABS e di stabilità compromessi. Questo lavoro richiede in genere una competenza a livello di concessionario a causa della complessa calibrazione necessaria dopo la sostituzione dei componenti. La programmazione elettronica della stabilità deve essere adattata con precisione alla configurazione specifica del veicolo. Un'officina generica può sostituire i pezzi ma potrebbe avere difficoltà con la programmazione finale. In base ai sintomi simili, si consiglia di far eseguire una diagnosi corretta presso un concessionario. La causa principale potrebbe essere il sensore laterale, ma se non si interviene è possibile anche un danno alla centralina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del sistema di stabilità della S5. Sebbene il mio concessionario abbia risolto il problema, ho ancora a che fare con occasionali avvisi del sensore dell'angolo di sterzata che, a detta loro, non sono correlati. Ti sei ricordato a quanto ammonta il costo totale della riparazione? Sei anche curioso di sapere se sono comparsi altri avvisi di stabilità elettronica o ABS da quando è stato riparato? La mia è stata a posto per circa 6 mesi, ma voglio evitare qualsiasi problema potenziale con l'assetto delle ruote o i sensori di imbardata.

(Tradotto da Inglese)

Analogamente alla mia risposta iniziale sui problemi della S5, posso riferire che la riparazione del sensore di accelerazione laterale ha risolto completamente gli avvisi del sistema di stabilità. Il costo totale è stato di 1000 euro per la sostituzione dell'unità di controllo interessata, che si è rivelata difettosa. Dopo la riparazione, i sistemi di controllo della stabilità e della trazione hanno funzionato perfettamente. Tuttavia, gli avvisi del sensore dell'angolo di sterzata sono in realtà molto diversi dai problemi di accelerazione laterale che ho riscontrato. Questi potrebbero indicare problemi di allineamento o componenti dello sterzo usurati che influiscono sulla calibrazione del sensore. La scansione diagnostica eseguita dal concessionario dovrebbe aiutare a identificare se le letture del tasso di imbardata e dell'angolo di sterzata rientrano nelle specifiche. A differenza della mia situazione, in cui il colpevole era la centralina, i problemi del sensore di sterzo sono spesso legati all'allineamento meccanico piuttosto che a guasti elettronici. Da quando ho riparato il sensore di accelerazione laterale, non ho più riscontrato avvisi di ABS o di controllo della stabilità. Una riparazione adeguata dovrebbe eliminare completamente questi problemi. Se si verificano ancora avvisi intermittenti, è bene rivolgersi al concessionario per ulteriori indagini, poiché la stabilità ottimale del veicolo dipende da letture accurate dei sensori in tutti i sistemi.

(Tradotto da Inglese)

La mia visita al concessionario per gli avvisi relativi all'ABS e al controllo di stabilità si è rivelata piuttosto semplice. Il sensore dell'angolo di sterzata doveva essere ricalibrato dopo la sostituzione del sensore di accelerazione laterale. Il costo totale è stato di 850 euro, compresi i tempi di scansione diagnostica e i ricambi. Il sistema di stabilità del veicolo ora funziona correttamente, anche se eseguo controlli regolari dell'assetto delle ruote perché lo sterzo sembra leggermente diverso. Negli ultimi 3 mesi non si sono accese spie di sicurezza, il che mi fa stare tranquillo. Il meccanico ha spiegato che l'umidità aveva intaccato il sensore originale, causando quegli avvisi irregolari dell'ABS. Ha raccomandato scansioni diagnostiche annuali per individuare precocemente l'eventuale degrado del sensore. È logico, visto che questi sistemi sono fondamentali per la sicurezza. Sono contento di aver scelto un'officina certificata piuttosto che cercare di risparmiare in un centro di riparazione generico. L'attrezzatura diagnostica adeguata e l'esperienza hanno fatto la differenza nel risolvere il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)