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SaraSchm

La Skoda Fabia Combi parte male

L'auto non si avvia

Motore instabile

Tempo di avviamento a freddo più lungo

Perdita di potenza del motore

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Il motore si spegne da solo

Ciao ragazzi, avete mai avuto problemi simili con la vostra Skoda Fabia 2013 a benzina? La mia sta facendo davvero i capricci al momento. La spia del motore è accesa, il motore si spegne, ci mette più tempo ad avviarsi a freddo, c'è una notevole perdita di potenza e funziona in modo irregolare e a scatti quando si accelera. A volte non si avvia affatto. Sospetto che possa essere la pompa del carburante... Qualcuno di voi ha esperienza di questo problema ed è stato confermato e risolto in officina? Sono piuttosto sprovveduto e sono grato per qualsiasi consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


AlexBerg

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Octavia del 2011, non sono un professionista ma ho una certa esperienza nel trattare con le auto. Quando la mia officina ha controllato l'auto, si è resa conto che i valori del software per la pompa del carburante erano sbagliati. Hanno dovuto resettarli e il problema è stato risolto. Inoltre, mi è costato solo 45 euro. Nel suo caso, però, il problema potrebbe essere un altro. Potrebbe fornire qualche dettaglio in più sul veicolo? Chilometraggio, ha già utilizzato uno strumento diagnostico per leggere i codici di errore? Le informazioni aggiuntive potrebbero aiutarci a trovare una soluzione più precisa.

(Tradotto da Tedesco)

SaraSchm (Autore)

Ehi, grazie per il suggerimento! Il mio chilometraggio è di 75812 km. Non ho ancora usato uno strumento di diagnostica, probabilmente dovrei farlo prima o poi. All'ultimo tagliando non c'erano anomalie di rilievo. Spero che sia solo un problema di software e non della pompa del carburante. 45 euro sarebbero un sogno rispetto a una pompa nuova!

(Tradotto da Tedesco)

AlexBerg

Nessun problema, sempre felice di aiutare! Il chilometraggio è davvero buono per l'anno di produzione, quindi non dovrebbe essere dovuto a problemi di usura. Consiglio vivamente di utilizzare uno strumento di diagnostica. A me è stato molto utile all'epoca. Se siete fortunati, si tratta solo di un problema di software e ve la caverete con poco. Nel peggiore dei casi, tuttavia, potrebbe trattarsi della pompa di iniezione. Sarebbe molto più costoso. Se avete ancora la garanzia, se fossi in voi la porterei in un'officina. Altrimenti, chiedete prima un preventivo a un'officina indipendente. Speriamo che si tratti solo di un problema di software e non di una riparazione importante. Ma non si preoccupi, questi problemi sono piuttosto rari con i modelli Skoda. Incrocia le dita!

(Tradotto da Tedesco)

SaraSchm (Autore)

Ehi, grazie mille per i tuoi consigli! Sicuramente mi procurerò uno strumento di diagnostica e vedrò cosa salta fuori. Purtroppo la garanzia è finita, ma magari sono fortunato e si tratta solo di un problema minore. Chiederò un preventivo a un'officina indipendente. Grazie ancora e spero di non incorrere nuovamente in un problema del genere. Per ora sono rassicurato dal fatto che problemi come questo si verificano raramente con Skoda. Grazie per aver tenuto le dita incrociate!

(Tradotto da Tedesco)

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