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horstdunkel1

La pressione del sistema di raffreddamento dell'Audi S7 causa problemi alla centralina elettronica

Surriscaldamento

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Livello del liquido di raffreddamento basso

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Spia del motore di controllo accesa

Ho seri problemi di raffreddamento con la mia Audi S7 2013 che potrebbero essere legati al modulo di controllo. La temperatura del motore è elevata, la spia del motore è accesa e il liquido di raffreddamento continua a fuoriuscire a causa della pressione del sistema. L'auto ha 84821 km. Ho già avuto una brutta esperienza con il mio meccanico di fiducia, quindi sto cercando consigli su come effettuare una diagnosi corretta. Potrebbe trattarsi di un errore di comunicazione CAN bus tra il modulo di controllo del motore e il sistema di raffreddamento? Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili e ha trovato una soluzione affidabile? Vorrei davvero evitare un'altra costosa diagnosi errata.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


luisebeck1

Come proprietario di una S6 del 2010, ho riscontrato sintomi quasi identici. I codici diagnostici di guasto indicavano un guasto al modulo di controllo che riguardava la gestione del sistema di raffreddamento. La causa principale era un cablaggio danneggiato vicino al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, che creava errori di collegamento dati intermittenti tra l'unità di controllo del motore e i componenti di raffreddamento. Gli errori di comunicazione del CAN bus causavano un'errata lettura delle temperature da parte del sistema, con conseguente regolazione impropria della pressione. Questo spiega i picchi di temperatura e la perdita di refrigerante. Una scansione diagnostica completa ha rivelato molteplici errori di comunicazione tra i moduli. La soluzione ha richiesto: Verificare l'intera rete di sensori, sostituire il cablaggio danneggiato, ricalibrare il modulo di controllo, verificare la corretta comunicazione del CAN bus Si trattava di un problema serio che, se non risolto, avrebbe potuto causare danni al motore. L'anomalia del software che ha innescato la spia di controllo del motore era in realtà un sintomo del problema fisico del cablaggio, non il problema principale. Si consiglia di far eseguire una scansione diagnostica completa da un'officina con apparecchiature di test specifiche per Audi per isolare correttamente il punto di guasto nella rete del sistema di controllo.

(Tradotto da Inglese)

horstdunkel1 (Autore)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Il problema della mia S7 sembra molto simile, in particolare i picchi di temperatura e i problemi di connettività con il modulo di controllo. Ti sei ricordato il costo totale della riparazione per la sostituzione del cablaggio e la ricalibrazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti con il sistema CAN bus una volta completata la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

luisebeck1

Ottimo aggiornamento, la scorsa settimana ho portato l'auto in un'officina certificata che ha confermato che l'errore di comunicazione della centralina era effettivamente causato da un collegamento difettoso del cavo. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro per riparare il connettore danneggiato, molto meno di quanto temessi inizialmente. Dopo la riparazione, tutti i problemi di connettività sono stati completamente risolti. Il sistema CAN bus ora funziona perfettamente, senza più picchi di temperatura o problemi di raffreddamento. Il collegamento dati tra i moduli è stabile e l'unità di controllo del motore riceve letture accurate. La chiave è stata trovare un tecnico che ha diagnosticato correttamente la causa principale invece di limitarsi a trattare i sintomi. A differenza della mia esperienza con l'officina precedente, questo intervento ha effettivamente risolto il problema di comunicazione del modulo di controllo sottostante, anziché limitarsi a resettare i codici di errore. Un anno dopo, tutto funziona ancora come dovrebbe. L'approccio diagnostico che state adottando mi sembra corretto in base alla mia esperienza. La diagnosi iniziale corretta è fondamentale per questi problemi del sistema di controllo.

(Tradotto da Inglese)

horstdunkel1 (Autore)

Grazie a tutti per i suggerimenti utili. Finalmente la mia S7 è stata riparata dopo aver seguito i consigli qui riportati. L'ho portata da uno specialista che ha immediatamente identificato il cablaggio difettoso che causava i problemi al modulo di controllo. La scansione del codice diagnostico ha rivelato esattamente ciò che era stato suggerito, un cablaggio danneggiato che creava errori di comunicazione tra i moduli. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e la ricalibrazione del sistema. Il costo totale è stato di 850 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Il sistema di raffreddamento ora funziona perfettamente. Non ci sono più problemi di software, picchi di temperatura o perdite di refrigerante. Il collegamento dati tra i componenti è stabile e tutte le letture sono normali. È stato un sollievo avere una diagnosi corretta e una soluzione dopo la precedente diagnosi errata. Apprezzo molto la guida che mi ha aiutato a capire il problema di fondo. Avrei speso molto di più senza aver individuato prima il problema di comunicazione del modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

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