La Porsche 997 funziona male? Riparare velocemente il motore in avaria!

Ciao a tutti, la scorsa estate ho avuto gli stessi problemi con la mia Porsche Cayman S del 2011. Quei sintomi fanno pensare a iniettori del carburante difettosi, io ho sperimentato tutto questo: minimo irregolare, consumi ridotti, calo di potenza e quell'odore sgradevole di scarico. L'ho portata da uno specialista Porsche dopo che il mio meccanico abituale non era riuscito a risolvere il problema. Hanno eseguito la diagnostica e confermato che due iniettori erano guasti. Ho dovuto sostituire tutti e sei gli iniettori, poiché mi hanno consigliato di sostituirli insieme. È sicuramente un lavoro serio, hanno dovuto rimuovere un sacco di cose per accedere agli iniettori in modo corretto. Da allora la macchina va liscia come l'olio, il consumo di carburante è tornato normale e la spia del motore non si è più accesa. Il mio consiglio è di trovare uno specialista Porsche affidabile che conosca a fondo questi motori. Il concessionario può farlo, ma io preferisco gli specialisti indipendenti che si occupano di Porsche. Buona fortuna con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra decisamente simile a quello che sto passando io. Ho fatto riparare la mia il mese scorso da uno specialista Porsche in città, che differenza ha fatto! Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione completa degli iniettori? Inoltre, da allora tutto funziona bene o hai notato altri problemi? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa aspettarmi lungo la strada.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, ricordo bene i costi, ho pagato 515€ per riparare quegli iniettori difettosi. E sono felice di dire che da quando sono andato dal meccanico, la mia Cayman funziona in modo assolutamente perfetto! Il problema del motore ruvido è completamente scomparso e mi sembra di avere un'auto completamente nuova. Dalla riparazione, avvenuta circa 8 mesi fa, non si è presentato alcun problema. Il motore fa le fusa come un gattino, i consumi sono ottimi e il fastidioso tremolio al minimo è scomparso. A dire il vero, sono i soldi che ho speso meglio per l'auto! Se avete appena fatto riparare la vostra, dovreste essere a posto per un bel po'. I motori Porsche sono piuttosto solidi una volta risolto il problema degli iniettori. Basta mantenere la manutenzione regolare e il problema non si ripresenterà più. Come va la tua dopo la riparazione? Scommetto che anche tu stai notando un'enorme differenza!

(Tradotto da Inglese)

Non so dirvi quanto sia sollevato! Dopo aver ricevuto la mia 997 dallo specialista, è come guidare un'auto completamente diversa. L'intera riparazione mi è costata circa 600 euro, che onestamente ora valgono ogni centesimo. Mi hanno mostrato anche i vecchi iniettori, che erano piuttosto rovinati. Una storia divertente: quando sono andato a ritirare l'auto, quasi non riconoscevo il suono del motore perché funzionava così bene! Il meccanico si è fatto una bella risata per la mia reazione. Non trema più, la potenza è tornata e l'orribile odore di scarico è sparito. Anche i costi del carburante sono diminuiti in modo significativo. Apprezzo molto il contributo di tutti. A volte si tratta solo di trovare lo specialista giusto che sa cosa sta facendo. Rimarrò sicuramente con questo negozio per la manutenzione futura, sanno davvero il fatto loro e non hanno cercato di vendermi riparazioni inutili come ha fatto il mio ultimo meccanico. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema. È ora di godermi la mia Porsche nel modo in cui deve essere guidata!

(Tradotto da Inglese)