La perdita di potenza e il fumo della RS6 indicano un guasto alla valvola PCV

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia RS4 (2016) con lo stesso motore 4.0L. Il sistema PCV era completamente intasato, causando un'eccessiva pressione del carter. I segni principali erano fumo grigio-blu dallo scarico, minimo irregolare e perdita di potenza significativa soprattutto in accelerazione. Il problema di ventilazione faceva sì che l'olio venisse spinto oltre le guarnizioni nelle camere di combustione. L'intasamento faceva inoltre funzionare il motore in modo ricco a causa dell'ingresso di aria non dosata nell'aspirazione. Questo spiega la spia del motore acceso. Si è resa necessaria la sostituzione completa della valvola PCV e di tutti i relativi tubi e guarnizioni. Le parti originali presentavano un forte accumulo di residui d'olio e crepe nei componenti in gomma. Si trattava di una riparazione seria che richiedeva un intervento immediato per evitare danni interni al motore. I sintomi della perdita peggioravano notevolmente con il freddo, quando il sistema PCV era più sollecitato. Se non viene riparato, può causare problemi di consumo di olio e potenziali danni al turbocompressore. Dopo la sostituzione, le prestazioni sono tornate alla normalità, il fumo è scomparso completamente e il motore ha ripreso a funzionare regolarmente. La manutenzione regolare del PCV fa ora parte del programma di assistenza per evitare che si ripeta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sulla tua esperienza con la valvola PCV. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando sulla mia RS6. È bello sapere che la riparazione ha funzionato bene. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto è costata la riparazione completa con ricambi e manodopera? Inoltre, dopo la sostituzione del sistema PCV tutto è rimasto senza problemi o hai notato altri problemi di emissioni o di fumo? L'osservazione sul clima freddo è particolarmente pertinente, dato che i miei problemi di fumo e di potenza sembrano peggiorare con l'avviamento a freddo. Sto solo cercando di fare un budget adeguato e di assicurarmi di affrontare tutto durante la manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato la riparazione completa la scorsa settimana. Il conto totale è stato di 360 euro per la sostituzione completa della valvola PCV, compresi tutti i tubi e le guarnizioni. Il sistema di ventilazione del carter ora funziona perfettamente, senza più fumo, perdita di potenza o problemi di emissioni. Il funzionamento è molto più fluido dopo la riparazione. Le partenze a freddo sono tornate alla normalità, senza fumo o minimo irregolare. La ventilazione del motore ora svolge correttamente il suo lavoro, mantenendo la corretta pressione nel carter. Vale la pena spendere ogni centesimo per prevenire problemi più seri al motore. Dopo la riparazione non sono comparsi nuovi problemi. I sintomi di perdita sono completamente scomparsi e le prestazioni sono tornate alle specifiche di fabbrica. Consiglio vivamente di farlo al più presto, prima che i problemi di ventilazione causino ulteriori danni al motore. Più a lungo questi problemi alle valvole non vengono risolti, più le riparazioni possono diventare costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Volevo dare un rapido aggiornamento su come sono andate le cose con la mia RS6. Finalmente ho effettuato la riparazione presso un'officina specializzata in prestazioni. L'ispezione di manutenzione ha confermato che il sistema di ventilazione del basamento era il colpevole. Diversi componenti erano completamente intasati da residui di olio. La valvola stessa era danneggiata in modo irreparabile. Il costo totale è stato di circa 420 euro per ricambi e manodopera. Un po' più del previsto, ma l'officina ha fatto un lavoro accurato sostituendo l'intero sistema PCV e tutti i tubi collegati. Hanno anche pulito il collettore di aspirazione mentre erano lì. Ora l'auto funziona come nuova. Non esce più fumo dallo scarico, la potenza è stata completamente ripristinata e la spia del motore di controllo è sparita. Le partenze a freddo sono di nuovo fluide e senza problemi. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse problemi più seri al motore. Ottima scelta quella di diagnosticare un problema al sistema di ventilazione. I sintomi coincidevano perfettamente e sistemarlo correttamente è stata sicuramente la mossa giusta.

(Tradotto da Inglese)