La perdita di potenza della SQ8 è legata al sensore di temperatura dell'aria difettoso

Avendo affrontato un problema simile sulla mia S7 del 2017, posso condividere la mia esperienza come persona con una moderata esperienza nella manutenzione delle auto. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: riduzione della potenza, funzionamento irregolare e avvisi di check engine. Il malfunzionamento del sensore della temperatura dell'aria può effettivamente causare questi problemi al motore, in quanto una lettura errata della temperatura influisce sulla miscela di carburante. I miei passi diagnostici: 1. Ho utilizzato uno strumento di diagnostica per confermare i codici di errore. Ho notato letture incoerenti della temperatura 3. Corrosione visibile sulle connessioni del sensore 4. Prestazioni del motore variabili in base alla temperatura ambiente Le prestazioni del motore variavano in base alla temperatura ambiente L'officina ha confermato che il sensore dell'auto era difettoso e ha sostituito il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione. Il costo totale è stato di 155 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La soluzione ha risolto immediatamente tutti i sintomi. Per fornire indicazioni più specifiche per il vostro caso, potreste condividere: Quali codici di errore riceve? Ha notato una correlazione tra la temperatura esterna e le prestazioni? Il problema peggiora durante le partenze a freddo? State utilizzando uno strumento di diagnostica per monitorare le letture dei sensori? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde al modello comune di guasto del sensore della temperatura dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Dopo aver controllato i codici di errore con il mio strumento OBD, ho ottenuto P0113 che indica il circuito del sensore IAT alto. I sintomi peggiorano notevolmente durante le partenze a freddo e i problemi del motore sono decisamente più evidenti con il freddo. La lettura della temperatura mostra valori incoerenti sul mio scanner, saltando tra gli estremi. Dall'ultimo tagliando effettuato a 85000 km, questo è il primo problema importante. Ho già controllato che non ci fossero connessioni allentate, ma tutto sembra ben fissato. Le letture irregolari della temperatura del sensore dell'auto corrispondono a quelle che avete riscontrato voi. In base ai vostri commenti, sembra che io sia sulla strada giusta, sospettando che si tratti del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

I tuoi risultati diagnostici sono decisamente in linea con quanto ho riscontrato sulla mia S7. Il codice P0113, combinato con le letture irregolari della temperatura, conferma fortemente il modello di guasto del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione che ho riscontrato. La correlazione con il freddo e le letture incoerenti dello strumento di diagnostica dell'auto corrisponde esattamente al comportamento del mio sensore prima della sostituzione. Questi sensori dell'aria in genere iniziano a guastarsi gradualmente, mostrando sintomi più pronunciati a freddo a causa del loro funzionamento dipendente dalla temperatura. Nel mio caso, anche se i collegamenti sembravano visivamente a posto, i componenti interni del sensore si erano degradati. Dopo la sostituzione del sensore, le letture della temperatura dell'aria si sono stabilizzate e tutti i problemi associati alle prestazioni del motore sono scomparsi completamente. Poiché i sintomi, i codici di errore e le letture diagnostiche rispecchiano così fedelmente la mia esperienza, mi sento di consigliare la sostituzione del sensore. Il costo della riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho pagato io (155 euro) e si tratta di una soluzione relativamente semplice che ha risolto completamente questi specifici problemi di prestazioni del motore. In base al chilometraggio da lei indicato, si tratta di un periodo tipico in cui questi sensori iniziano a presentare problemi. Raccomanderei di sostituirli al più presto per evitare potenziali danni dovuti a miscele aria-carburante non corrette.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. I risultati diagnostici della tua esperienza hanno contribuito a confermare i miei sospetti. Dopo il mio ultimo post, ho eseguito altri test con il mio strumento diagnostico e ho monitorato le letture della temperatura dell'aria di aspirazione per un periodo più lungo. Il sensore continua a mostrare fluttuazioni selvagge, soprattutto nei primi minuti dopo l'avvio. La diagnostica dell'auto corrisponde esattamente allo schema del codice P0113 e il comportamento irregolare della lettura della temperatura lascia pochi dubbi. Dato che i sintomi, i codici di errore e il comportamento del sensore corrispondono perfettamente al vostro caso, mi sento sicuro di procedere con la sostituzione del sensore dell'aria. Programmerò la riparazione questa settimana. Il costo di 155 euro sembra ragionevole per i ricambi e la manodopera, soprattutto se si considerano i potenziali problemi che potrebbero derivare dal funzionamento con miscele aria-carburante non corrette. Apprezzo molto l'esauriente spiegazione della tua esperienza, che mi ha aiutato a evitare inutili passaggi diagnostici e ha confermato il percorso di riparazione. Aggiornerò una volta sostituito il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione per confermare se ha risolto completamente tutti i sintomi.

(Tradotto da Inglese)