La perdita di potenza della Forester indica un grave problema al motore

Avendo affrontato un problema simile sulla mia Outback 2020, capisco la tua preoccupazione per i problemi di prestazioni del motore. Questi sintomi spesso indicano potenziali problemi alla centralina, soprattutto se sono state apportate modifiche aftermarket. Dopo aver notato una perdita di potenza simile e avvisi sul cruscotto, ho scoperto che il problema era legato a un chip tuning difettoso eseguito da un'officina di terze parti. La diagnostica del veicolo ha rivelato diversi codici di guasto che indicano errori di comunicazione della centralina. Lo scanner automatico ha evidenziato sintomi simili a quelli descritti, con una riduzione della potenza erogata e problemi di prestazioni del motore. La soluzione ha richiesto un reset completo della centralina e la rimozione del software di tuning problematico, per un costo di 180 euro presso un rivenditore autorizzato. Da allora l'auto funziona perfettamente. Per meglio rispondere al vostro caso specifico, potreste dirci Il veicolo ha subito modifiche o interventi di tuning di recente? Quali codici di errore specifici sono stati rilevati dallo strumento di scansione? Quando ha notato per la prima volta la riduzione di potenza? Ci sono altre spie oltre alla spia del motore? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema deriva da cause simili o se potrebbero esserci altri problemi di fondo che richiedono attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i codici diagnostici. Il mese scorso ho effettuato il tagliando dei 42468 km e i codici di errore visualizzati sul computer dell'auto erano P0172 e P0174. Utilizzando il mio scanner automatico ho scoperto che questi codici diagnostici indicano una condizione di miscela ricca di carburante. Dopo aver indagato ulteriormente, un sensore del flusso d'aria di massa difettoso ha causato letture errate, con conseguenti scarse prestazioni del motore. L'auto ha mostrato gli stessi identici sintomi, accelerazione lenta e potenza ridotta. Prima di portarla in officina, provate a scollegare la batteria per 15 minuti. In alcuni casi, questa operazione può resettare il sistema e risolvere temporaneamente i codici di errore se sono stati attivati da un evento unico. Se il problema persiste, il passo successivo sarà una diagnosi professionale, poiché potrebbero essere coinvolti più sistemi. Fateci sapere cosa risulta dalle letture se eseguite un altro controllo con lo strumento di scansione. I codici diagnostici esatti possono aiutare a capire se si tratta di un problema di sensori o di qualcosa di più grave.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni sui codici P0172 e P0174. La mia Outback mostrava esattamente gli stessi codici diagnostici quando ho avuto a che fare con il problema della miscela ricca di carburante. Il computer di bordo rilevava sicuramente letture errate dal sensore del flusso d'aria di massa, proprio come nel vostro caso. Ho provato a ripristinare lo scollegamento della batteria di cui avete parlato, ma nella mia situazione la spia del cruscotto si è riaccesa nel giro di un giorno. Lo strumento di scansione continuava a mostrare gli stessi codici di errore anche dopo vari reset. Quando finalmente l'ho portata a fare una vera e propria diagnostica dell'auto, hanno confermato che il sensore del flusso d'aria di massa era il colpevole, ma hanno anche riscontrato un accumulo di carbonio che contribuiva al problema. La riparazione totale è costata 320 euro, che comprendeva la pulizia del sistema di aspirazione e la sostituzione del sensore difettoso. La potenza del motore è tornata normale subito dopo la riparazione e i codici diagnostici non sono più ricomparsi nei 6 mesi successivi. Una cosa che ho imparato da questa vicenda è che, sebbene i codici di errore indicassero una condizione di miscela ricca, l'esecuzione di un test diagnostico professionale ha permesso di identificare il problema completo anziché limitarsi a trattare i sintomi. L'accumulo di carbonio avrebbe potuto causare altri problemi se non fosse stato controllato.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutti i commenti dettagliati. Dopo aver collegato i punti tra i miei sintomi e le vostre esperienze simili con i codici di errore P0172 e P0174, ho deciso di sottoporre il veicolo a una diagnosi corretta. La diagnosi dell'auto ha confermato i nostri sospetti sul fatto che il sensore del flusso d'aria di massa fosse il problema principale. Il problema del motore si è rivelato essere esattamente quello di cui avevamo parlato, un sensore difettoso combinato con alcuni depositi di carbonio. Le letture dello scanner automatico erano corrette e il meccanico mi ha mostrato come il computer dell'auto ricevesse dati errati dal sensore compromesso. La riparazione totale è stata di 295 euro, che ha coperto sia la sostituzione del sensore che un'accurata pulizia dell'aspirazione. La spia del cruscotto è scomparsa subito dopo la riparazione e le prestazioni del motore sono tornate normali. L'accelerazione lenta è completamente scomparsa. Per tutti coloro che in seguito cercheranno sul forum sintomi simili, l'esecuzione di una corretta diagnostica dell'auto mi ha salvato da potenziali danni aggiuntivi. Mentre il trucco del reset della batteria può aiutare a identificare problemi temporanei, codici di errore persistenti come questi indicano solitamente un problema reale che richiede un'attenzione professionale.

(Tradotto da Inglese)