La perdita dell'aspirazione dell'aria della Chevrolet che sibila richiede un'individuazione rapida

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Chevy Cruze del 2011 il mese scorso, si è scoperto che era un tubo di aspirazione rotto che causava una perdita di vuoto. Il sibilo è un sintomo classico dell'aria che viene aspirata dove non dovrebbe. Ho fatto un test di rilevamento perdite e ho scoperto che il tubo di aspirazione si era rotto vicino al collegamento del corpo farfallato. Questi tubi di gomma diventano fragili nel tempo, soprattutto vicino ai punti di collegamento. La scarsa economia di carburante si verifica perché il computer del motore cerca di compensare l'aria non misurata che entra attraverso la perdita. Nel mio caso, non era solo il tubo, le fascette si erano corrose e anche l'alloggiamento del filtro dell'aria aveva una crepa sottile. La sostituzione di queste parti ha risolto il sibilo e la spia del motore si è spenta. Sebbene non sia immediatamente pericoloso, guidare con una perdita di vuoto può stressare altri componenti e compromettere il rapporto aria-carburante. Consiglio da professionista: controlla tutti i manicotti di aspirazione e le fascette mentre ci sei, quando uno inizia a guastarsi, di solito gli altri non sono molto indietro.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso le informazioni sulla tua Cruze, sembra esattamente quello che sto affrontando! I problemi di connessione del tubo del vuoto e del corpo farfallato che hai menzionato hanno molto senso visti i miei sintomi. Mi è stato molto utile sapere che hai controllato anche le fascette e l'alloggiamento del filtro dell'aria. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato, o hai notato altri problemi? Sto cercando di fare un preventivo e di sapere cosa aspettarmi quando la porterò in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto le riparazioni la settimana scorsa, problema risolto! Il meccanico ha trovato esattamente quello che sospettavo: una perdita di vuoto da un tubo di aspirazione rotto vicino al corpo farfallato. Il costo totale è stato di 100 € per la sostituzione del tubo e la manodopera, il che sembra abbastanza ragionevole considerando il fastidio che stava causando. Ora l'auto funziona come nuova, niente più sibili, la spia del motore è spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il test di rilevamento delle perdite ha mostrato che era solo quella singola perdita del sistema di aspirazione dell'aria, non c'era altro da riparare. Il mio meccanico ha controllato tutti gli altri manicotti di aspirazione e le fascette mentre era lì, e sono ancora in buone condizioni. Il filtro dell'aria era effettivamente a posto nel mio caso, ma è sempre intelligente farlo controllare quando lavorano sul sistema di aspirazione. Da quando l'ho riparato, non ho avuto altri problemi. Il motore funziona più fluidamente e quel fastidioso sibilo durante l'accelerazione è completamente scomparso. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto occuparmene prima, queste perdite di vuoto possono davvero compromettere le prestazioni del motore se non vengono controllate. Ma almeno non è stato niente di grave o di super costoso da riparare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto! Finalmente ho fatto controllare e riparare l'auto ieri. Il meccanico ha trovato un tubo del vuoto rotto e un filtro dell'aria usurato che causavano tutti i problemi. Il sibilo proveniva sicuramente da quella perdita di vuoto, proprio come avete suggerito tutti. La riparazione è stata piuttosto semplice, ho sostituito il tubo rotto, installato un nuovo filtro dell'aria e controllato tutti gli altri collegamenti. Il tutto è costato circa 150 €, pezzi di ricambio e manodopera inclusi, il che non è stato così grave come temevo. Il turbocompressore e gli altri componenti erano tutti a posto, per fortuna. Ora il motore funziona molto meglio, niente più spia motore o rumori strani. Anche il risparmio di carburante è migliorato, è tornato a essere quello di prima. Il meccanico ha detto che avrei dovuto tenere d'occhio gli altri tubi dato che hanno tutti più o meno la stessa età, ma per ora funziona tutto perfettamente. Sono davvero contento di aver chiesto prima di entrare, mi ha aiutato a capire cosa stavo affrontando e si è assicurato di non farmi pagare troppo per lavori non necessari.

(Tradotto da Inglese)