La misteriosa perdita di liquido di raffreddamento dell'Audi Q7 richiede una diagnosi da parte di un esperto

Ho avuto un problema simile con la mia Audi Q5 3.0T del 2014. I frequenti cali del livello del refrigerante senza perdite visibili indicavano un problema interno. Dopo un'ispezione, il problema è stato ricondotto a microscopiche crepe nell'alloggiamento della pompa dell'acqua, che causavano una lenta infiltrazione del refrigerante e la sua evaporazione prima di creare pozzanghere visibili. Il serbatoio del refrigerante mostrava livelli bassi ogni poche settimane e la spia del motore acceso continuava ad accendersi a causa del rilevamento di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento. Questo ha richiesto una diagnosi approfondita perché la perdita non era immediatamente evidente. La causa principale si è rivelata più complessa di quanto si pensasse inizialmente. Oltre al problema della pompa dell'acqua, c'era anche una guarnizione della testa difettosa che permetteva la fuoriuscita di piccole quantità di refrigerante. Questi sintomi sono abbastanza comuni in questi motori quando raggiungono un chilometraggio elevato. Si trattava sicuramente di una riparazione seria che richiedeva: Prova di pressione completa del sistema di raffreddamento, sostituzione della pompa dell'acqua, sostituzione della guarnizione della testata, lavaggio del sistema per rimuovere le sacche d'aria, nuovo liquido di raffreddamento e spurgo corretto del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto lo stesso problema di perdita invisibile di liquido di raffreddamento con la mia Audi Q7 e l'ho fatto riparare circa 6 mesi fa. Il meccanico ha trovato delle crepe nell'alloggiamento della pompa dell'acqua e alcuni tubi del radiatore usurati che dovevano essere sostituiti. Il serbatoio del refrigerante mostrava livelli bassi, ma non c'erano mai pozzanghere sotto l'auto. Riesci a ricordare più o meno quanto hai pagato per le riparazioni nel tuo caso? Sono solo curioso di sapere se i costi sono stati simili. Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona regolarmente o ha notato altri problemi al sistema di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Nel mio caso, la diagnosi iniziale ha evidenziato un collegamento difettoso del cavo che interessava i sensori del sistema di raffreddamento e che creava falsi avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento. La riparazione è stata relativamente semplice ed è costata 95 euro per la riparazione elettrica. Da quando il meccanico ha risolto il problema, il livello del liquido di raffreddamento è rimasto stabile e le spie sono rimaste spente. La ventola di raffreddamento funziona normalmente e non ho riscontrato ulteriori problemi con i livelli del serbatoio del refrigerante. Il problema si è rivelato molto meno grave dei problemi alla pompa dell'acqua e alla guarnizione della testa che temevo inizialmente. Il monitoraggio regolare mostra che il livello del refrigerante si mantiene costante e non si sono verificate perdite dai tubi del radiatore o da altri componenti. Se le vostre riparazioni comprendevano la sostituzione della pompa dell'acqua e dei tubi flessibili, i vostri costi erano probabilmente più elevati dei miei, dato che il mio problema era puramente elettrico. Il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente negli ultimi 6 mesi dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo un'ispezione approfondita presso il mio nuovo meccanico, hanno scoperto che il problema era in realtà più complesso di quanto suggerito dall'officina precedente. L'alloggiamento della pompa dell'acqua aveva sviluppato delle crepe e diversi tubi del radiatore si stavano deteriorando. La riparazione completa comprendeva la sostituzione del gruppo della pompa dell'acqua, di tutti i tubi di collegamento e un lavaggio completo del sistema per eliminare le sacche d'aria dal sistema di raffreddamento. La riparazione totale è stata di 1.200 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Nonostante la spesa sia stata significativa, la ventola di raffreddamento ora funziona correttamente e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. Il serbatoio del liquido di raffreddamento mantiene il suo livello corretto e da quando ho effettuato la riparazione non ho più dovuto aggiungere liquido al radiatore. Sono davvero contento di aver cambiato meccanico: la nuova officina ha eseguito una diagnosi approfondita invece di limitarsi a rabboccare il liquido di raffreddamento come continuava a fare il mio meccanico precedente. Sei mesi dopo, il sistema di raffreddamento funziona perfettamente senza più perdite misteriose o spie.

(Tradotto da Inglese)