La miscela ricca di carburante della RS4 è riconducibile al sensore MAF difettoso

Ho avuto a che fare con sintomi quasi identici sulla mia RS5 (2017) circa 6 mesi fa. Ho un po' di esperienza su questi motori, ma lascio la diagnostica complessa ai professionisti. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: aumento del consumo di carburante, stallo occasionale del motore al minimo e accensione della spia del motore difettoso. Inizialmente ho provato a pulire da solo il sensore del flusso d'aria di massa e il filtro dell'aria, ma il problema persisteva. Dopo averla portata in officina, il test diagnostico ha confermato che il sensore MAF era completamente guasto. Il guasto del sensore causava letture errate del rapporto aria-carburante, causando la condizione di funzionamento ricco. Hanno sostituito il sensore e ricalibrato il sistema; il costo totale è stato di 365 euro, manodopera inclusa. La riparazione ha risolto completamente tutti i sintomi, il risparmio di carburante è tornato alla normalità, non si è più verificato alcuno stallo e la spia del motore si è spenta. Il problema del fumo è scomparso immediatamente. Prima di suggerire consigli più specifici, potresti condividere con noi: Di che anno è la sua RS4? Ha effettuato una scansione dei codici di errore? Quando è stato cambiato l'ultimo filtro dell'aria? L'auto ha subito interventi di manutenzione o modifiche recenti? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra situazione è davvero simile e se potreste avere a che fare con lo stesso guasto al sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato effettuato a 115000 km e comprendeva la sostituzione del filtro dell'aria. La scansione diagnostica ha mostrato i codici P0171 e P0174, che indicano sicuramente un problema di miscela di carburante. Dopo aver letto la sua risposta, proverò innanzitutto a pulire il sensore MAF, poiché è un'opzione relativamente economica. Il filtro dell'aria è ancora abbastanza nuovo dopo la recente manutenzione. Se la pulizia non aiuta a ripristinare il corretto consumo di carburante e a risolvere la condizione di ricchezza, farò sostituire il sensore MAF. Il costo di 365 euro sembra ragionevole se si considera che i sintomi corrispondono esattamente ai tuoi. Puoi dirci per quanto tempo la riparazione ha permesso di risolvere i tuoi problemi? Voglio assicurarmi che non si tratti solo di un problema più profondo del sistema di controllo del rapporto aria-carburante.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di rispondere alla sua domanda. La sostituzione del sensore MAF nella mia RS5 ha risolto completamente il problema della miscela di carburante da oltre 6 mesi. I problemi di stallo del motore e di scarsa economia di carburante non si sono ripresentati e la diagnostica del sensore continua a mostrare rapporti aria-carburante corretti. I codici P0171 e P0174 indicano in genere una condizione di magrezza, che può verificarsi quando il sensore del flusso d'aria di massa fornisce letture errate alla centralina. Nel mio caso, la pulizia del sensore MAF ha fornito solo un sollievo temporaneo e i sintomi sono tornati nel giro di una settimana. Poiché il vostro chilometraggio e i vostri sintomi rispecchiano così fedelmente la mia esperienza e avete confermato i codici della miscela di carburante, sospetto fortemente che abbiate a che fare con lo stesso guasto al sensore che ho riscontrato io. Sebbene valga la pena di provare a pulire il sensore, è bene prepararsi al fatto che potrebbe essere necessario sostituirlo per risolvere il problema in modo permanente. Un consiglio: quando si pulisce il sensore, utilizzare solo un detergente per sensori MAF appropriato ed evitare di toccare i delicati elementi del filo. Se decidete di sostituirlo, vi consiglio di utilizzare parti di ricambio originali per garantire una calibrazione corretta e una lunga durata. Il ripristino del risparmio di carburante e l'eliminazione dello stallo del motore dopo la riparazione hanno confermato che si trattava effettivamente della causa principale e non di una maschera per altri problemi. Il mio consumo è tornato alla normalità in un solo serbatoio di carburante.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 115000 km e comprendeva la sostituzione del filtro dell'aria. La scansione diagnostica ha mostrato i codici P0171 e P0174, che indicano sicuramente un problema di miscela di carburante. Dopo aver letto la vostra esperienza, procederò prima con la pulizia del sensore MAF. Se lo stallo del motore e la scarsa economia di carburante persistono dopo la pulizia, la sostituzione completa sembra il passo successivo più logico. Il costo da lei indicato è ragionevole per risolvere questi problemi di rapporto aria-carburante. I sintomi da lei descritti corrispondono molto bene ai miei: la spia del motore, l'aumento del consumo di carburante e il calo delle prestazioni sono identici. È molto rassicurante sapere che il rimedio è durato 6 mesi e non si è ripresentato. Il tuo consiglio di utilizzare un detergente MAF appropriato e di fare attenzione agli elementi del sensore è stato preso in considerazione. Probabilmente lo farò la prossima settimana e riferirò se la pulizia ha risolto i problemi o se è necessario sostituire completamente il sensore. Grazie per aver confermato che questo corrisponde esattamente alla tua esperienza. I codici diagnostici e i sintomi indicano davvero la stessa causa principale che avete riscontrato.

(Tradotto da Inglese)