La Hyundai Venue Diesel 2022 ha problemi con il DPF, il fumo nero e il funzionamento irregolare al minimo.

Ciao, la tua ipotesi non è sbagliata. La tua descrizione mi ricorda qualcosa. Solo pochi mesi fa ho avuto problemi simili sulla mia Hyundai Tucson diesel del 2019. Emissione di fumo nero, problemi di avviamento e tutto il resto. Si è scoperto che il cablaggio dalla centralina di controllo del bagliore all'elettronica digitale del diesel era difettoso. Può succedere e manda in tilt l'intero sistema. Nel mio caso, il calore delle candelette era insufficiente e il motore si muoveva come un bronco al minimo e non partiva affatto in alcune mattine di gelo. Non c'è bisogno di farsi prendere dal panico, però. Una volta individuato il guasto, è stato sufficiente sostituire il cablaggio difettoso con uno nuovo. Dopo la riparazione, la vecchia ragazza ronza senza problemi, si accende senza problemi e da allora non ha mai sentito un filo di fumo. Per quanto riguarda il meccanico, non posso consigliarne uno senza sapere dove risiedete. Ma cercate qualcuno che sia specializzato in impianti elettrici digitali diesel. Dovrebbero essere in grado di individuare e risolvere il problema senza sudare troppo. Spero che questo sia d'aiuto. Tieni duro!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti. Tutto questo mi sembra abbastanza familiare visti i problemi che ho avuto con la mia Hyundai Venue. La tua esperienza con il cablaggio sembra coincidere con quella che sto affrontando io. Dopo aver fatto sostituire il tuo, potresti ricordare il costo approssimativo che hai dovuto sostenere? Inoltre, da quando è stato riparato, ti sei imbattuto in altri problemi correlati? Mi scuso per la marea di domande, ma sto facendo del mio meglio per evitare un altro calvario in officina. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, non c'è da preoccuparsi! L'assillo del meccanico mi è servito molto, in effetti. Il problema era effettivamente nell'unità di controllo del bagliore, proprio come sospettavamo. Dopo aver risolto il problema, lasciatemi dire che si guida come se fosse nuova di zecca! Ho dovuto sborsare 155,00 € per il pasticcio. Hanno dovuto sostituire il vecchio cablaggio che collega l'unità di controllo dell'incandescenza con l'elettronica digitale del diesel, che sembrava aver subito un colpo. Da allora, però, la mia Tucson va liscia come l'olio, senza fumo, senza brividi e si avvia bene anche quando il vecchio Jack Frost ti punge il naso, se capisci cosa intendo! Quindi, incrociando le dita, non ci saranno altre avventure in garage per me nel prossimo futuro! Comunque, tieni duro! Sembra un caso isolato e una volta risolto dovresti essere a posto. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, che sollievo! È bello sapere che il problema era effettivamente nell'unità di controllo del bagliore e che la soluzione era solo una correzione del cablaggio. Grazie per aver condiviso il costo, ora ho un'idea di base di quanto dovrò spendere. La tranquillità che deriva da una guida fluida e da un avviamento senza battito d'ali vale sicuramente i 155,00 €! Inoltre, è un po' confortante sapere che non hai più avuto problemi di questo tipo. Speriamo che continui così! È stato fantastico avere la tua opinione - mi hai decisamente tranquillizzato. Apprezzo la tua guida e mi ci tufferò con una mentalità molto più tranquilla. Incrocio le dita per una riparazione senza problemi in officina! Grazie!

(Tradotto da Inglese)