La guida instabile della Mitsubishi eK: problemi al sistema di controllo dell'altezza?

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Colt del 2005. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cavo di uno dei sensori di altezza. Il mio meccanico di fiducia ha riscontrato questo problema durante l'ispezione e mi è costato circa 155€ per la riparazione (parti + manodopera). La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio del sensore e ha risolto completamente il problema del rimbalzo. Ma prima di saltare alle conclusioni, quanti km ha fatto la vostra eK? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Sono stati eseguiti di recente interventi sulle sospensioni? Questo mi aiuterebbe a darti un consiglio più specifico basato sulla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia eK ha 121174 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa due mesi fa. Il problema è iniziato gradualmente nelle ultime settimane, l'ho notato per la prima volta su strade sconnesse, ma ora è piuttosto evidente anche su superfici lisce. Non sono stati eseguiti interventi recenti sulle sospensioni, motivo per cui sono un po' preoccupato. La sua esperienza con il sensore di altezza sembra simile a quella che sto vivendo io. Ha notato qualche spia sul cruscotto prima di farlo riparare?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sai, quel chilometraggio è abbastanza simile a quando la mia Colt ha iniziato a fare i capricci (la mia aveva circa 125.000 km). E no, sorprendentemente non ho avuto nessuna spia sul cruscotto prima che il problema fosse diagnosticato, il che ha reso il tutto più confuso all'inizio! Nel mio caso, il rimbalzo è peggiorato gradualmente, proprio come nel tuo caso. È iniziato su strade sconnesse e poi è diventato evidente ovunque. Dato che i vostri sintomi si stanno sviluppando nello stesso modo, sono ancora più convinto che possa trattarsi del problema del sensore di cui ho parlato. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di portarla dal meccanico, ho provato a pulire da solo i collegamenti del sensore (di solito si trovano vicino ai pozzetti delle ruote). Non ha risolto il mio problema, ma potrebbe valere la pena di dare un'occhiata se si ha dimestichezza con le auto. Fate solo attenzione a non danneggiare nulla! Avete notato se il rimbalzo è peggiore su un lato in particolare? Con la mia Colt, il lato posteriore destro era sicuramente il peggiore, il che ha aiutato il meccanico a individuare il sensore difettoso abbastanza rapidamente. Fatemi sapere cosa scoprite, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste utili informazioni! In effetti, ora che mi ci fai pensare, la parte posteriore destra della mia auto sembra rimbalzare di più rispetto agli altri angoli. È davvero interessante quanto siano simili le nostre situazioni, la stessa progressione graduale e anche il chilometraggio! Sicuramente controllerò io stesso i collegamenti dei sensori (con attenzione!), ma credo che la prossima settimana prenoterò una visita dal mio meccanico per essere sicuro. E' meglio prendere queste cose in tempo prima che causino problemi più gravi. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro su ciò che potrebbe accadere con la mia eK. Vi aggiornerò una volta che l'avrò controllata! Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)