La Dacia Lodgy del 2012 presenta una potenza ridotta, emette fumo nero e si spegne inaspettatamente.

Ehi! Ti capisco. Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Duster del 2015. I sintomi che hai citato, il fumo nero, il calo di potenza, il minimo irregolare e persino gli spegnimenti insoliti, fanno pensare a un sensore di pressione difettoso. Qualche mese fa, la mia Duster ha iniziato a fare le stesse cose. Calo di potenza, consumo di benzina come se niente fosse, e la spia del motore ha iniziato a sembrare una decorazione. All'inizio pensavo che non fosse nulla di grave. Voglio dire, è solo un sensore, giusto? Mi sbagliavo. L'ho portata nella mia officina di fiducia. L'hanno collegata allo strumento di diagnostica e bingo: guasto al sensore di pressione. Non voglio spaventarvi o altro, ma è stato un po' un problema. Il sensore e l'ECU non comunicavano correttamente, il che incasinava la miscela aria-carburante e i ragazzi dell'officina hanno dovuto scavare un po' per risolvere il problema. La buona notizia, però, è che... Una volta sostituito il sensore difettoso e resettato l'ECU, la mia vecchia Duster è tornata a fare le fusa sulla strada. Da allora non ha perso un colpo. Non ho idea di quale sia il tuo meccanico abituale, ma forse puoi condividere con lui i tuoi sospetti. O chiedere un secondo parere, se necessario. Speriamo che la tua Lodgy torni presto in forma. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! La tua esperienza con il Duster mi fa venire in mente qualcosa. I sensori difettosi possono essere un incubo, vero? Sono contento di sapere che sei riuscito a rimetterla in sesto. Ora però sono un po' preoccupato. Se posso chiedere, ti ricordi quanto ti è costata quella piccola avventura di riparazione? E c'è stato qualche altro problema che si è presentato dopo aver risolto il problema del sensore? Voglio solo essere sicuro prima di incontrare il mio meccanico - non posso sopportare altre sorprese, sai. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ti capisco perfettamente, le sorprese dal meccanico possono essere le peggiori in assoluto. Innanzitutto, non preoccuparti troppo! Una volta risolto il problema della mia Duster e sistemato il sensore di pressione, ha funzionato come un sogno. In termini di costi, ho sborsato circa 240 euro per i lavori. Un po' di fatica per il portafoglio, ma ne è valsa la pena. Niente più fumo nero o spegnimenti anomali. Da allora non si sono verificati nuovi problemi. La sostituzione del sensore ha funzionato. Ricordatevi di comunicare al vostro meccanico la vostra intuizione sul sensore di pressione della rotaia, in modo che sappia da dove cominciare. Incrociando le dita, la vostra Lodgy tornerà come prima in men che non si dica. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

240 euro, eh? Beh, credo sia un piccolo prezzo da pagare per la tranquillità. È un sollievo sapere che non hai avuto nuove sorprese dopo la sostituzione del sensore. Sicuramente condividerò il mio sospetto sul sensore di pressione del rail con il mio meccanico e spero per il meglio. Grazie mille per tutti i vostri approfondimenti! Ora ho un'idea più chiara della procedura. Vi aggiornerò una volta che la mia Lodgy sarà tornata a funzionare senza problemi. Incrocio le dita e spero che funzioni bene anche per me. Ciao e stammi bene!

(Tradotto da Inglese)