La capote della Honda S2000 non si muove: problemi e riparazioni del sensore di Hall

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le Honda e ho affrontato un problema simile con la mia Honda S2000 del 2008. Essendo anch'io proprietario di una Honda (ho anche una Pilot), so quanto possano essere frustranti i guasti elettrici! Il mese scorso ho avuto un problema in cui alcuni collegamenti facevano le bizze. L'ho portata dal mio meccanico abituale che ha trovato cavi e connettori difettosi nel cablaggio. L'intera riparazione, compresa la diagnosi e la riparazione dei collegamenti, mi è costata circa 95 euro, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Prima di darvi consigli più specifici sul sistema di cabrio della vostra S2000, il sistema fa rumore quando cercate di azionare la capote? Quando è comparsa la spia? Ha notato altri problemi elettrici? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se si tratta di un problema simile a quello che ho riscontrato io. Fatemi sapere!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Grazie per aver risposto. Sì, la mia fa uno strano rumore di scatto quando cerco di azionarla. La spia è comparsa circa una settimana fa, subito dopo l'ultimo tagliando a 214302 KM. Prima di allora la capote funzionava perfettamente. Non ho riscontrato altri problemi elettrici. Il mio meccanico ha recentemente controllato tutti i fusibili e sembrano a posto, quindi probabilmente si tratta di qualcos'altro. Spero solo che non sia troppo costoso da riparare!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per i dettagli, il ticchettio che hai menzionato mi ricorda qualcosa! La mia S2000 ha avuto quasi gli stessi sintomi a circa 200K km. Dopo la mia precedente risposta sui problemi elettrici, ho fatto ulteriori ricerche e mi sono ricordato che nel mio caso il ticchettio era effettivamente legato al sensore di Hall, proprio come avevi sospettato inizialmente. Quando il mio meccanico ha indagato più a fondo, ha scoperto che nel tempo l'umidità era penetrata nell'alloggiamento del sensore, causando la corrosione dei contatti. La buona notizia è che non è stato così costoso come temevo inizialmente. Il sensore in sé aveva bisogno solo di una pulizia accurata e di una risigillatura, non era necessaria una sostituzione completa. Il costo totale è stato di circa 150 euro, manodopera inclusa, molto meno di quanto mi aspettassi! Un consiglio veloce dalla mia esperienza: mentre aspettate che venga riparato, non cercate di azionare la capote quando sentite quel ticchettio, ho imparato a mie spese che può stressare altri componenti del sistema. Avete notato se il problema peggiora con il tempo umido? Questo potrebbe confermare se si tratta dello stesso problema legato all'umidità. Fatemi sapere come va la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! E' molto utile sapere del problema dell'umidità, in effetti, ora che mi ci fai pensare, il problema sembra peggiorare nei giorni umidi! Sono sicuramente colpevole di aver premuto ripetutamente il pulsante sperando che funzionasse magicamente, quindi smetterò subito di farlo. Sono davvero sollevato di sapere che potrebbe essere necessaria solo una pulizia e una risigillatura piuttosto che una sostituzione completa del sensore. 150 euro sembrano molto più gestibili di quanto immaginassi! La farò controllare questa settimana e menzionerò specificamente il sensore di Hall e la possibilità di umidità al mio meccanico. Vi farò sapere come andrà a finire, grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha dato un'idea molto più precisa di ciò con cui ho a che fare!

(Tradotto da Inglese)