La BMW X6 non si avvia: Problemi di accensione o altro?

Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X4 2020 l'anno scorso! Ho un po' di esperienza con le auto, ma questo problema mi ha lasciato inizialmente perplesso. I miei sintomi erano quasi identici: problemi di avviamento insoliti e spegnimento del motore. Dopo averla portata nella mia officina abituale, si è scoperto che si trattava solo di un fusibile bruciato nel circuito di accensione. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno sostituito il fusibile difettoso e da allora tutto funziona regolarmente. Il conto totale è stato di 52 euro, soprattutto per il costo della manodopera. Può darci maggiori dettagli su quando si verificano questi problemi? Ad esempio, si verifica di più quando il motore è freddo o caldo? Inoltre, si accende qualche spia sul cruscotto? Queste informazioni aiuterebbero a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Possiedo anche una BMW X3 e questi modelli condividono una buona parte dell'architettura elettrica, quindi potrei essere in grado di offrire consigli più specifici una volta che avrò saputo di più sulla vostra situazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho questi problemi indipendentemente dalla temperatura del motore e non si accende nessuna spia di avvertimento. La mia auto ha 64540 km e ha appena fatto il tagliando il mese scorso, il che rende la cosa ancora più frustrante. Ho notato che succede più frequentemente quando provo ad avviare l'auto dopo che è stata parcheggiata per alcune ore. Il motore gira ma a volte ci vogliono diversi tentativi per avviarlo effettivamente. Speravo fosse qualcosa di semplice come un fusibile come nel tuo caso, quel costo di riparazione sembra molto meglio di quello che immaginavo! Hai notato suoni o comportamenti specifici prima che scoprissero il problema del fusibile? Mi piacerebbe confrontarci, dato che le nostre situazioni sembrano piuttosto simili.

(Tradotto da Inglese)

Oh, di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua X6. Sai cosa è interessante, la mia situazione è iniziata più o meno nello stesso modo, con quell'inizio ostinato dopo essere stato parcheggiato per un po'. Ma guardando i tuoi sintomi ora, in realtà penso che potrebbe non essere un fusibile come il mio. Nel mio caso, quando era solo il fusibile, il motore a volte non si avviava affatto, solo un clic. I tuoi sintomi, in particolare il funzionamento irregolare e lo spegnimento durante la guida, mi fanno pensare che potrebbe essere correlato al carburante. In realtà, dopo aver risolto il problema del fusibile della mia X4, ho avuto un problema simile circa sei mesi dopo che si è rivelato essere una pompa del carburante difettosa. Prima di andare dal concessionario, prova ad ascoltare attentamente la prossima volta che giri la chiave in posizione "ON" (prima di avviare). Dovresti sentire un leggero ronzio per circa 2 secondi, è l'innesco della pompa del carburante. Se non lo senti o se sembra lamentoso, potrebbe essere il tuo colpevole. Inoltre, dal momento che hai menzionato il tuo recente tagliando, hanno cambiato il filtro del carburante? Queste BMW possono essere piuttosto sensibili alla manutenzione del sistema di alimentazione. Il mio meccanico di fiducia dice sempre che questi moderni motori a iniezione diretta sono molto esigenti in fatto di erogazione di carburante pulito. Io sicuramente lo farei controllare presto, non voglio rischiare di rimanere bloccato come è successo a me con il problema della pompa del carburante!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sono appena uscito per andare alla mia macchina e ho provato il trucco della chiave che hai menzionato. Hai ragione, il ronzio non è così chiaro come dovrebbe essere, è un po' debole e incoerente. Quella teoria della pompa del carburante ha molto più senso della mia ipotesi sull'interruttore di accensione, soprattutto perché i sintomi corrispondono meglio. No, non hanno cambiato il filtro del carburante durante il mio ultimo tagliando, hanno solo fatto il solito cambio dell'olio e le ispezioni. Chiamerò il mio meccanico domani e gli dirò specificamente di controllare il sistema di alimentazione e la pompa. È stato super utile! Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere le tue esperienze e i suggerimenti per la risoluzione dei problemi. Spero che non sia una soluzione troppo costosa, ma almeno ora ho un'idea migliore di cosa sto affrontando. Aggiornerò sicuramente una volta scoperto cosa sta effettivamente causando il problema. Molto meglio affrontarlo ora che finire bloccati da qualche parte!

(Tradotto da Inglese)