La BMW X4 Diesel si rifiuta di partire, allarme del sistema AdBlue

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 diesel del 2011 lo scorso inverno. Il sistema AdBlue si è rotto e ho ricevuto lo stesso avviso. Il problema era il collegamento tra il serbatoio e l'unità di dosaggio, era completamente intasato. L'ho fatto riparare da uno specialista BMW indipendente. Il meccanico mi ha mostrato che la vecchia unità di dosaggio era in realtà corrosa e le linee erano bloccate. Hanno dovuto sostituire sia il modulo di dosaggio che pulire l'intero sistema. Non è stata una soluzione rapida, ci hanno messo circa 6 ore per sistemare tutto. Questo è un problema piuttosto serio poiché l'auto non funziona senza un sistema AdBlue funzionante correttamente. Fallo sicuramente controllare presto, lasciarlo troppo a lungo può causare ulteriori danni al catalizzatore SCR. Assicurati che chiunque lo guardi abbia esperienza con i sistemi di emissione diesel. Questi problemi di AdBlue sono piuttosto comuni sulle nostre BMW di quell'epoca. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Questo è incredibilmente utile! La mia situazione è esattamente come quella che hai descritto. È davvero bello sapere che si tratta di un problema noto per questi modelli. Riesci a ricordare più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi legati all'AdBlue? Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti! Dopo averlo fatto riparare dal mio meccanico, ho pagato circa 250€ per la riparazione, hanno dovuto sostituire il collegamento dal serbatoio AdBlue all'unità di dosaggio perché era completamente rotto. La parte migliore è che da allora tutto funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento o problemi di avviamento. Sono passati circa 8 mesi e non ho avuto un solo problema correlato ad AdBlue. Il mio meccanico ha fatto un lavoro approfondito pulendo l'intero sistema mentre c'era, il che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi futuri. Ha detto che questi problemi sono piuttosto tipici dei nostri diesel BMW, quindi sono contento di averlo risolto prima che causasse problemi più grandi con il sistema SCR. Fidati di me, una volta riparato, sarai a posto. Assicurati solo che il tuo meccanico conosca i sistemi di emissione diesel, fa tutta la differenza. Fammi sapere come va con il tuo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutto il tuo aiuto, ho seguito il tuo consiglio e ho trovato un meccanico specializzato in motori diesel BMW. Ho appena riavuto la mia auto ieri e volevo aggiornarti su come è andata. Hai centrato il punto, era esattamente lo stesso problema. Il meccanico ha trovato il collegamento intasato e l'unità di dosaggio corrosa. Il costo della riparazione è stato in realtà abbastanza simile a quello che hai pagato tu. Hanno anche fatto una pulizia completa del sistema mentre c'erano. Ora l'auto funziona come un sogno! È partita subito stamattina senza spie di avvertimento. È stato un vero sollievo averla sistemata. Anche il meccanico è stato fantastico, mi ha mostrato tutte le parti danneggiate e mi ha spiegato tutto chiaramente. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un mal di testa molto più grande dal concessionario. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)