La BMW X1 Hybrid sobbalza e si spegne: problema alla bobina di accensione?

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e i tuoi sintomi mi sembrano molto familiari. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 Hybrid del 2021 l'anno scorso. I sintomi erano quasi identici a quelli che descrivi. Dopo aver controllato con la mia officina di fiducia, hanno scoperto che i collegamenti dei cavi al modulo di accensione erano allentati e parzialmente corrosi. Hanno pulito i collegamenti, li hanno fissati correttamente e hanno sostituito una candela difettosa. Il costo totale è stato di circa 95 euro e ha risolto completamente il problema. Sono stato abbastanza sollevato dal fatto che non si trattasse di qualcosa di più serio con la mia iX3! Potresti condividere altre informazioni sulla tua X1? Come il chilometraggio, quando sono iniziati questi sintomi e se hai notato uno schema (si verifica di più quando il motore è freddo o caldo)? Questo mi aiuterebbe a determinare se hai lo stesso problema che ho avuto io. Per sicurezza, ti consiglio di farla controllare presto poiché questi sintomi a volte possono indicare altri problemi se non vengono controllati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia X1 ha 155643 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 settimane fa. I problemi hanno iniziato a presentarsi subito dopo una partenza al freddo la scorsa settimana. Non ho ancora notato alcun modello particolare con la temperatura del motore, ma sembra leggermente peggiore durante l'accelerazione iniziale. Farò sicuramente controllare quei collegamenti di accensione in base alla tua esperienza. Meglio intervenire in anticipo prima che diventi qualcosa di più grande. La riparazione è stata eseguita presso un concessionario BMW o un'officina indipendente?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua X1. Sì, la tempistica dei tuoi sintomi sembra molto simile a quella che ho sperimentato io. Nel mio caso, sono andato in un'officina indipendente specializzata in ibride BMW, avevano buone recensioni e facevano pagare molto meno del concessionario. Solo per aggiungere alla mia risposta precedente, dopo aver riparato quei collegamenti, ho notato un altro piccolo problema circa un mese dopo, in cui lo strappo è tornato brevemente. Si è scoperto che c'era anche un piccolo problema con le candele che necessitavano attenzione. L'officina ha sostituito anche quelle e da allora (circa 8 mesi), la mia X3 funziona perfettamente senza problemi. Dato che i tuoi problemi sono iniziati dopo una mattina fredda e considerando il tuo chilometraggio, consiglierei sicuramente di fargli controllare sia i collegamenti che le candele mentre ci sono. La mia aveva circa 140000 KM quando si sono presentati questi problemi, quindi siamo più o meno sullo stesso livello di chilometraggio. Fammi sapere cosa scopri quando la fai controllare. Sono sempre interessato a sapere se altri hanno problemi simili su questi modelli. A volte questi ibridi possono rivelarsi un po' complicati!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza di follow-up! È davvero utile saperlo anche per le candele, farò sicuramente controllare entrambi i problemi. In realtà conosco uno specialista BMW indipendente e molto recensito nelle vicinanze, quindi lo chiamerò domani mattina. Meglio affrontare la cosa ora che aspettare che peggiori. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Ti aggiornerò non appena avrò controllato e sistemato il problema. Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Salve, ho un'accensione irregolare sul 2° cilindro, ho già sostituito bobine e candele, temo che sia colpa degli iniettori che tendono a guastarsi con questo motore.

(Tradotto da Tedesco)

È possibile che l'iniettore del 2° cilindro sia la causa dell'accensione irregolare. Prima di sostituire l'iniettore, provare a scambiarlo con un altro cilindro per vedere se l'accensione irregolare segue l'iniettore. Questo può aiutare a confermare se il problema è l'iniettore. Se l'accensione irregolare si sposta, è probabile che l'iniettore sia difettoso. In caso contrario, potrebbe esserci un altro problema di fondo. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)