La BMW Serie 1 Diesel balbetta e si blocca in modalità "Limp".

Ciao! I tuoi sintomi mi sembrano molto familiari. Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 3 diesel del 2019 circa 8 mesi fa. Il funzionamento irregolare, gli strappi e quel distinto odore di scarico erano in linea con quello che ho sperimentato. Nel mio caso, era effettivamente il collettore di aspirazione. La bruciatura aveva causato crepe, portando a perdite di vuoto e distribuzione irregolare dell'aria. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché stava influenzando le prestazioni del motore e avrebbe potuto causare danni maggiori se non fosse stato controllato. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del collettore di aspirazione e la pulizia dei componenti correlati. L'officina ha anche dovuto ripristinare il sistema di gestione del motore per cancellare gli adattamenti. Sono rimasto senza la mia auto per tre giorni mentre risolvevano il problema. In base alla tua descrizione, direi che sei sulla strada giusta sospettando il collettore di aspirazione. Questi sintomi sono abbastanza da manuale per quel problema sui moderni diesel BMW. Assicurati di farlo controllare presto, farlo funzionare in queste condizioni non fa alcun favore al tuo motore. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, hai centrato il punto sul collettore di aspirazione. I sintomi corrispondevano esattamente al mio caso, ho avuto quel problema con la mia Beemer l'anno scorso. I meccanici hanno fatto un ottimo lavoro nel ripararlo e da allora funziona senza problemi. Sono solo curioso, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo o hai notato altre stranezze? Sarebbe utile sapere a cosa fare attenzione, per ogni evenienza.

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sì, ricordo di aver condiviso la mia saga sul collettore di aspirazione. Ora ho sistemato tutto, ho fatto riparare e mi è costato 1180 € per risolvere quel fastidioso problema di bruciatura che causava la perdita. Soldi ben spesi, però, perché la mia Serie 3 ora funziona come un sogno! Non ho avuto un solo problema da quando ho riparato, onestamente. Gli strappi, la guida irregolare e quel cattivo odore di scarico, sono spariti. È come guidare un'altra auto. Il meccanico ha fatto un buon lavoro nel ripararla e sono davvero contento di non aver aspettato oltre per sistemarla. Tieni d'occhio le prestazioni del tuo motore e se noti dei cambiamenti nel suo funzionamento, fallo controllare subito. Ma dalla mia esperienza, una volta riparato correttamente il collettore di aspirazione, non dovresti avere più problemi. La mia auto naviga senza problemi da mesi ormai! Spero che questo ti aiuti a tranquillizzarti un po' sulla riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Ieri ho finalmente ritirato la mia BMW dall'officina dopo aver affrontato il problema del collettore di aspirazione. Mi è costato circa 1250 €, un po' più del tuo, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Il meccanico è stato fantastico e si è preso il tempo di spiegare tutto. Non potete credere alla differenza! L'auto ora funziona in modo incredibilmente fluido, senza più scatti o minimo irregolare. Anche l'orribile odore di scarico è completamente sparito. Mi sembra di avere un'auto nuova! Anche il meccanico l'ha controllata a fondo e ha detto che tutto il resto è a posto. È strano che abbiamo avuto esperienze simili con le nostre BMW. Apprezzo molto che mi abbiate aiutato a risolvere questo problema. È sempre snervante avere a che fare con i problemi dell'auto, ma avere qualcuno che ha affrontato la stessa cosa ha reso tutto molto più facile da gestire. E hai ragione, tenere d'occhio le prestazioni del motore è fondamentale. D'ora in poi sarò sicuramente più proattivo nella manutenzione. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)