La BMW M4 non si avvia: Problema del sistema di accesso e delle spie

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2015 la scorsa primavera. L'elettronica della maniglia esterna della porta si è spenta completamente, causando gli stessi sintomi, l'auto non riconosceva il portachiavi, il bloccasterzo era inserito e si accendevano diverse spie. Il concessionario ha diagnosticato un guasto al sensore di accesso comfort della maniglia della porta. È stato necessario sostituire l'intera unità della maniglia, poiché questi componenti sono integrati. Si è trattato di una riparazione seria che ha richiesto circa un giorno e mezzo per essere completata, compresi la programmazione e il collaudo. Consiglio vivamente di rivolgersi a un'officina certificata BMW. Questi sistemi di accesso sono complessi e legati a più funzioni del veicolo. Il mio meccanico mi ha spiegato che i tentativi di riparazione fai-da-te o di rivolgersi a personale non specializzato spesso causano ulteriori problemi, poiché tutto deve essere codificato correttamente per funzionare insieme. Nel mio caso, la nuova maniglia ha risolto tutti i problemi e da allora non si sono più verificate spie insolite o problemi di avviamento. Buona fortuna per la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza. È molto utile sapere che il sensore di accesso al comfort è il colpevole. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o ha notato altri problemi con il sistema di accesso? I miei sintomi sono praticamente identici a quelli da lei descritti. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di rivolgermi a un'officina certificata piuttosto che rischiare di peggiorare le cose con un tecnico non specializzato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Sì, la riparazione mi è costata esattamente 480 €, ma ne è valsa assolutamente la pena. L'officina certificata BMW ha fatto un lavoro eccellente, ha sostituito l'intera unità della maniglia della portiera e ha riprogrammato tutto. Da allora non ho avuto un solo problema con il sistema di accesso, onestamente. Funziona perfettamente senza problemi da mesi ormai. Il sensore di accesso comfort che hanno sostituito è stato sicuramente la causa principale nel mio caso. La riparazione ha richiesto più o meno quanto stimato, circa un giorno e mezzo. Hanno dovuto ordinare il pezzo e poi fare tutta la programmazione, ma da allora la mia M3 ha funzionato a meraviglia. Niente più sterzo bloccato, nessuna spia di avvertimento e il portachiavi funziona perfettamente ogni volta. Fidati, andare all'officina certificata è stata la scelta giusta. Questi sistemi sono piuttosto complessi e vuoi davvero qualcuno che sappia cosa sta facendo. Fammi sapere come va con il tuo, sembra che tu stia affrontando esattamente quello che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un passo avanti, ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatta riparare in un'officina certificata BMW. che sollievo! Si è scoperto che era esattamente lo stesso problema, un sensore di accesso al comfort difettoso. Mi hanno fatto pagare un po' di più di quello che avete pagato voi, ma onestamente la tranquillità è valsa ogni centesimo. Il processo di riparazione è stato semplice, l'ho consegnata la mattina, avevano il pezzo in magazzino e l'ho riavuta il pomeriggio successivo. Il meccanico mi ha spiegato tutto quello che hanno fatto, il che è stato un bel cambiamento rispetto alla mia ultima esperienza di riparazione sommaria. Hanno anche pulito l'auto prima di restituirla! Ora l'auto funziona perfettamente. Non ha più spie, problemi di bloccaggio dello sterzo o problemi di avviamento. Avevi ragione quando dicevi di andare in un'officina certificata, sapevano esattamente cosa stavano facendo e hanno risolto il problema al primo colpo. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Mi ha sicuramente salvato da potenziali grattacapi con un'officina non specializzata!

(Tradotto da Inglese)