La BMW M2 non si avvia: perdita di potenza della ECU e problema al terminale 15

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia M4 del 2016 (con un po' di esperienza con la manutenzione e le riparazioni di base). I sintomi erano esattamente gli stessi, nessun avvio, problemi di alimentazione della centralina. Si è scoperto che era un collegamento difettoso nel cablaggio vicino all'interruttore di accensione. L'ho portata alla mia officina di fiducia l'anno scorso e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. Hanno dovuto sostituire alcuni connettori corrosi e ricollegare alcuni cavi. Il tutto mi è costato 95 euro e ha risolto completamente il problema. Potresti condividere maggiori dettagli sulla tua M2? Tipo quando ha iniziato a succedere? Hai fatto qualche lavoro recente sulla macchina? O si è verificato all'improvviso? Questo potrebbe aiutare a capire se è lo stesso problema che avevo io. Inoltre, la batteria è a posto? È sempre una buona prima cosa da verificare con questi sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia ha 68517 km e ha appena fatto il tagliando 2 mesi fa. Il problema è iniziato completamente dal nulla la scorsa settimana. Nessun lavoro recente oltre alla normale manutenzione. Ho già controllato la batteria, mostra 12,6 V ed è stata sostituita l'anno scorso, quindi dovrebbe andare bene. Pensavo che potesse essere qualcosa di simile a quello che hai riscontrato con il cablaggio, dato che questi sintomi corrispondono abbastanza bene. Probabilmente farò dare un'occhiata più da vicino al mio meccanico a quei collegamenti che hai menzionato. La tempistica sembra un po' strana, dato che stava funzionando perfettamente e poi ha smesso di funzionare all'improvviso. Hai notato qualche segnale di avvertimento prima che la tua auto non si avviasse completamente? Ho cercato di ricordare se mi sono perso qualche indicatore.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, la tua situazione sembra molto simile a quella che ho attraversato io. Sai, è buffo che tu chieda dei segnali di avvertimento, nella mia M4 è successo anche piuttosto all'improvviso, proprio come la tua. Un giorno andava perfettamente bene, e quello dopo... niente. Dopo che il mio meccanico ha scavato più a fondo nel mio caso, si è scoperto che c'era una corrosione furtiva che si stava accumulando in quei connettori che non era visibile dall'esterno. Il tecnico dell'assistenza ha detto che questi problemi possono svilupparsi silenziosamente e poi presentarsi all'improvviso, specialmente in questi modelli. Il fatto che anche la tua si sia verificata all'improvviso dopo aver funzionato bene mi fa pensare ancora di più che potrebbe essere lo stesso problema. La buona notizia è che, se è lo stesso problema, è totalmente risolvibile. Assicurati solo che il tuo meccanico controlli attentamente quei collegamenti dell'interruttore di accensione. Nel mio caso, inizialmente pensavano che potesse essere qualcosa di più complesso con la centralina stessa, il che sarebbe stato molto più costoso. Ma si è scoperto che erano solo quei collegamenti corrosi vicino all'interruttore di accensione. Inoltre, la tensione della tua batteria sembra buona, come la mia quando ho avuto il problema. Io comunque farei controllare i collegamenti a terra, giusto per essere scrupolosi. Queste auto possono essere piuttosto sensibili anche a piccoli problemi elettrici. Fatemi sapere cosa trovano, sono davvero curioso se si rivela lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli! È davvero utile sapere della corrosione nascosta, mi fa sicuramente sentire meglio per non aver notato alcun segnale di avvertimento. Ho appena prenotato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina. Mi assicurerò di menzionare specificamente i collegamenti dell'interruttore di accensione e i punti di massa. Spero davvero che si riveli qualcosa di simile al tuo caso e non una sostituzione completa della centralina, il mio portafoglio lo apprezzerebbe sicuramente! Hai ragione sul fatto che queste auto sono sensibili ai problemi elettrici. È un po' folle come qualcosa di piccolo come connettori corrosi possa spegnere completamente un'auto così sofisticata. Ma immagino che siano veicoli moderni per te. Ti aggiornerò sicuramente una volta che avrò risolto. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza, è stato super utile per restringere il campo su cosa cercare!

(Tradotto da Inglese)