La BMW i8 non si avvia: Problemi di batteria o qualcosa di peggio?

Ciao a tutti i possessori di i8! Ho avuto sintomi simili con la mia BMW i3s Hybrid del 2019 il mese scorso. In base alla mia esperienza, i tuoi sintomi puntano fortemente a un convertitore di tensione guasto, è la parte che gestisce la distribuzione dell'energia tra il sistema ibrido e il sistema convenzionale a 12 V. Quando la mia si è guastata, ha iniziato esattamente come la tua, con luci che si affievoliscono, avviamenti irregolari e codici di errore. L'ho portata in concessionaria perché si tratta di un problema complesso specifico dell'ibrido. Il guasto al convertitore di tensione aveva in realtà causato danni anche alla batteria da 12 V, per cui era necessario sostituirli entrambi. Si tratta sicuramente di una riparazione seria che richiede attrezzature diagnostiche e competenze specialistiche. Non è una cosa da affidare a un normale meccanico che non ha familiarità con i sistemi ibridi BMW. Per questo consiglio vivamente di rivolgersi a un centro di assistenza BMW certificato. Il problema del convertitore di tensione può causare danni più costosi se non viene controllato. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando in questo momento. Hai ragione sul fatto che hai bisogno di un servizio specializzato, sicuramente cercherò un centro certificato. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione? Sarebbe fantastico sapere cosa aspettarsi. Grazie ancora per i consigli utili!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È bello risentirti! Visto che me l'hai chiesto, dopo aver fatto riparare la mia i3s, ha funzionato alla perfezione. Il problema di avviamento è completamente scomparso dopo che hanno risolto il problema del convertitore di tensione. Ecco la buona notizia: non ho dovuto pagare nulla per la riparazione! Si è scoperto che il guasto al convertitore di tensione era un danno conseguente a un problema tecnico precedente, quindi BMW lo ha coperto in garanzia. Una bella fortuna! Ma anche se non fosse stato coperto, direi che valeva la pena di farlo diagnosticare e riparare correttamente dai tecnici certificati. La mia auto sembra di nuovo nuova, si avvia all'istante, non ha più luci tremolanti e tutti i sistemi funzionano come dovrebbero. È un tale sollievo non doversi preoccupare ogni volta che devo avviare l'auto. Assicuratevi di menzionare tutti i sintomi al centro di assistenza quando la portate, le luci intermittenti, i problemi di avviamento, i codici di errore, tutto. Li aiuterà a fare una diagnosi più rapida. Fatemi sapere come va con la vostra i8!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti su cosa è successo con la mia i8! Finalmente ho risolto il problema. L'ho portata in un centro di assistenza BMW certificato sulla base dei vostri consigli. Avevate ragione, era il convertitore di tensione a causare tutti i problemi. Il meccanico ha anche scoperto che la mia batteria da 12 V era praticamente andata. La cattiva notizia? Non sono stato altrettanto fortunato con la garanzia, ho dovuto pagare di tasca mia perché la mia era scaduta. Il conto totale è stato piuttosto salato, ma onestamente è valso ogni centesimo. L'auto funziona come un sogno ora, senza più l'ansia di sapere se si accenderà o meno! Anche il servizio è stato super professionale. Il tecnico mi ha spiegato tutto quello che hanno trovato e sistemato. Un'esperienza molto migliore rispetto al mio ultimo meccanico. Grazie ancora per avermi spinto a rivolgermi a un centro certificato, mi avete salvato dal rischio di peggiorare le cose con un'officina normale. È ora di godermi di nuovo la mia i8 come si deve! Grazie a tutti per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)