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MZimmermann

La BMW i8 non si avvia: Errori del sistema di accesso e sterzo bloccato

L'auto non si avvia

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Guasto memorizzato

Ciao a tutti! Ho dei problemi con la mia BMW i8 Hybrid del 2013 (135.800 km). L'auto non parte, il volante rimane bloccato e ricevo messaggi di errore sul cruscotto. Il sistema diagnostico indica un codice di errore memorizzato. Penso che possa essere collegato al sistema di accesso all'auto. Ho avuto un'esperienza piuttosto deludente con il mio ultimo meccanico, quindi sono un po' indeciso su dove portarla. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili sulla propria i8? Vi sarei grato se mi consigliaste di risolvere il problema e se aveste esperienze da condividere sui costi di riparazione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


BerndGehring

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 Hybrid del 2016 l'anno scorso. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: sterzo bloccato, molteplici messaggi di errore e problemi al sistema di accesso. La causa principale nel mio caso è stata un'unità sensore maniglia porta difettosa. Queste unità contengono componenti elettronici che comunicano con la chiusura centralizzata e i sistemi di sicurezza dell'auto. Quando si guastano, l'auto non è in grado di verificare correttamente la presenza della chiave, causando i problemi di avviamento e di blocco dello sterzo di cui avete parlato. L'ho fatto riparare da un'officina certificata specializzata in elettronica BMW. Non è stata una soluzione rapida, hanno dovuto ordinare parti specifiche e riprogrammare il sistema, ma non si trattava di un problema meccanico grave. Da allora l'auto funziona perfettamente senza problemi ricorrenti. Se si verificano codici di errore relativi al sistema di accesso, consiglio vivamente di rivolgersi direttamente a un'officina specializzata in elettronica BMW piuttosto che a un meccanico generico. Questo tipo di problema richiede strumenti diagnostici adeguati e una certa esperienza con i sistemi BMW. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

MZimmermann (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Questo è davvero utile perché sembra esattamente il mio problema. È bello sapere che non si trattava di qualcosa di troppo grave. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettronici da quando l'hanno riparata? L'altra mia preoccupazione è quanto tempo l'auto è rimasta in officina, sperando che non ci voglia troppo tempo dato che ho bisogno dell'auto per lavoro.

(Tradotto da Inglese)

BerndGehring

Ehi, di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Ho recentemente fatto riparare la mia i3 per il tuo stesso problema. Il conto totale è stato di 480 € per la sostituzione dell'elettronica della maniglia difettosa. Soldi ben spesi, direi, visto che il sistema di accesso all'auto funziona perfettamente da quando è stato riparato. La mia auto è rimasta in officina per circa due giorni, fortunatamente avevano i pezzi in magazzino. Da allora non sono emersi altri problemi elettronici, e sono passati circa 6 mesi. L'auto si avvia sempre perfettamente, non ci sono più messaggi di errore e il bloccasterzo funziona come dovrebbe. Capisco perfettamente la tua preoccupazione di avere bisogno dell'auto per il lavoro. Anch'io ero preoccupato, ma il negozio specializzato in elettronica a cui mi sono rivolto ha capito l'urgenza e ha risolto rapidamente il problema. So che può sembrare un prezzo elevato, ma considerando la complessità di questi sistemi e, soprattutto, l'affidabilità con cui funziona da allora, credo che sia valso ogni centesimo. L'elettronica delle BMW può essere complicata, ma una volta riparata correttamente tende a rimanere tale! Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

MZimmermann (Autore)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono tornato oggi dal meccanico e volevo aggiornarvi. Si è scoperto che era proprio il sensore della maniglia della porta, proprio come hai detto tu. La riparazione ha richiesto tre giorni in totale poiché hanno dovuto ordinare il pezzo, ma onestamente non è stato così grave come temevo. Il mio conto finale è stato un po' più alto del tuo, circa 550 €, ma l'auto ora funziona perfettamente. Il meccanico ha anche effettuato un controllo approfondito di tutti gli altri sistemi elettronici, il che mi ha fatto stare tranquillo. Non ci sono più messaggi di errore, il volante si sblocca senza problemi e l'avviamento è impeccabile. La cosa divertente è che durante la riparazione hanno riscontrato un piccolo problema di cablaggio che avrebbe potuto causare problemi in futuro, quindi hanno sistemato anche quello senza costi aggiuntivi. Sono davvero contento di aver seguito il tuo consiglio di rivolgermi a uno specialista piuttosto che a un meccanico generico. È chiaro che sanno il fatto loro sulle BMW. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)

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