La battaglia della batteria di Outlander: problemi di accensione e di illuminazione?

Ho avuto problemi simili con la mia Mitsubishi ASX Diesel del 2015 lo scorso inverno. I sintomi erano esattamente gli stessi, avviamento lento, luci fioche e difficoltà ad avviarsi, soprattutto nelle mattine fredde. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia, e si è scoperto che non era solo la batteria. Hanno scoperto che l'alternatore non si caricava correttamente, il che stava lentamente uccidendo la batteria. Hanno dovuto sostituire sia l'alternatore che la batteria poiché la vecchia batteria era troppo vecchia per essere stata scaricata ripetutamente. Non è un problema molto serio se preso in tempo, ma può lasciarti bloccato se ignorato. L'alternatore è una parte fondamentale che mantiene la batteria carica durante la guida. Quando si rompe, è solo questione di tempo prima che la batteria si scarichi completamente. Il mio consiglio? Fallo controllare presto. Meglio ripararlo ora che aspettare un guasto completo. Ti consiglierei di trovare un meccanico specializzato in diesel Mitsubishi, saprà esattamente cosa cercare.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto una situazione molto simile con la mia Outlander l'anno scorso. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la sostituzione dell'alternatore e della batteria? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi? Me lo chiedevo solo perché di recente ho fatto riparare anche la mia, ma voglio assicurarmi di non aver pagato troppo. Queste riparazioni possono essere piuttosto costose!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. Sì, dopo aver riparato la mia ASX, funziona alla grande! Il problema principale era in realtà la tensione della batteria troppo bassa, che causava quei problemi di controllo del motore. L'ho fatto sistemare dal meccanico per 290€, onestamente, un prezzo equo considerando il lavoro di diagnosi che hanno dovuto fare. Se la cavavano davvero con le Mitsubishi! In realtà sono contento di non aver avuto bisogno di un nuovo alternatore come pensavo inizialmente. Da quando hanno risolto il problema della tensione della batteria e ricalibrato il sistema di controllo del motore, non ho più avuto problemi con l'accensione o l'oscuramento delle luci. Sono passati circa 8 mesi e tutto funziona perfettamente. Sembra che tu abbia riparato anche la tua? Questi gremlin elettrici possono essere difficili, ma una volta che li risolvi con il meccanico giusto, queste auto sono piuttosto affidabili. Come va la tua adesso?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli! Sì, la mia esperienza è stata piuttosto diversa in realtà. Ho finalmente portato la mia Outlander da un nuovo meccanico la scorsa settimana, ho trovato questo fantastico posto specializzato in auto asiatiche. A quanto pare avevo bisogno sia di un nuovo alternatore che di una nuova batteria, proprio come nella tua diagnosi iniziale. Il totale è arrivato a circa 750€, un bel po' di più della tua riparazione, ma includeva l'alternatore (480€), la batteria (180€) e la manodopera (90€). Sono solo sollevato che ora sia riparato! L'auto si avvia all'istante e quei fastidiosi fari anabbaglianti sono storia. Il meccanico è stato super disponibile, mi ha mostrato esattamente cosa non andava e mi ha spiegato tutto chiaramente. Molto meglio del mio vecchio meccanico che continuava a farmi girare intorno. Sono contento di non aver aspettato oltre per farlo riparare. Il nuovo meccanico ha detto che ero molto vicino a rimanere bloccato da qualche parte con la batteria scarica. Ho sicuramente imparato la lezione sul non ignorare questo tipo di problemi! Apprezzo molto i consigli di tutti qui, mi hanno aiutato a prendere la decisione giusta per farla controllare correttamente. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)