L'interruttore di arresto dell'immobilizzatore della RS3 provoca un avvio a vuoto del motore

Il guasto all'immobilizzatore descritto corrisponde a quanto è accaduto con la mia S4 del 2017. Il segnale della chiave consentiva l'avvio iniziale, ma il sistema immobilizzatore interrompeva l'erogazione del carburante entro pochi secondi. Per risolvere il problema è stata necessaria un'apparecchiatura diagnostica specializzata. Il problema derivava da una sequenza di programmazione della chiave corrotta nel modulo di controllo dell'immobilizzatore, non da un problema meccanico. Un normale scanner non è in grado di diagnosticare correttamente questi sistemi. La soluzione prevedeva: Diagnosi completa del sistema immobilizer, riprogrammazione del modulo di controllo, risincronizzazione della chiave, verifica della funzionalità dell'avviamento a distanza Questo è considerato un problema elettrico serio che richiede un'attrezzatura da concessionario. Le officine normali spesso hanno difficoltà a eseguire le procedure di bypass dell'immobilizzatore perché non hanno accesso ai protocolli di sicurezza adeguati. Il guasto dell'immobilizzatore deve essere eliminato sia dalla chiave che dal computer di bordo per ripristinare il normale funzionamento. Consiglio vivamente di rivolgersi a un'officina con capacità diagnostiche certificate dal produttore. Sebbene la mia riparazione sia andata a buon fine, tentare più volte di riparare il guasto presso officine prive di attrezzature adeguate rischia di creare ulteriori conflitti di programmazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la S4. Questa stessa spia di sicurezza e questo guasto all'immobilizzatore si sono verificati sulla mia RS3 lo scorso inverno. I sintomi erano identici, un breve avvio seguito da uno stallo immediato. Davvero frustrante visto che il sistema antifurto impediva il normale funzionamento. Hai controllato quanto ha chiesto il concessionario per la programmazione della chiave e il reset del sistema? La mia riparazione prevedeva passaggi simili, ma sono curioso di conoscere i prezzi in diversi posti. Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti da quando l'hai riparata. Il mio sistema è stato stabile, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di avervi aiutato con le informazioni sul guasto dell'immobilizzatore. L'intervento di programmazione della chiave per la mia S4 è stato sorprendentemente conveniente: solo 45 euro per il servizio completo. Da quando è stato riprogrammato il sistema di sicurezza, il sistema antifurto ha funzionato perfettamente senza problemi ricorrenti. L'officina ha utilizzato le sue apparecchiature diagnostiche specializzate per resettare correttamente il modulo di controllo dell'immobilizzatore e risincronizzare la chiave. Soprattutto, hanno cancellato tutti i codici di errore memorizzati che causavano lo stallo dell'auto. Ora il sistema di controllo dell'accensione funziona sempre perfettamente. A ben guardare, tentare di riparare l'auto in un'officina normale, senza le adeguate capacità del sistema di sicurezza, sarebbe probabilmente costato di più nel lungo periodo. L'attrezzatura certificata dal produttore ha fatto un'enorme differenza nel risolvere correttamente il guasto dell'immobilizzatore al primo tentativo. Ora sono 6 mesi che non ci sono problemi, nessuna spia di sicurezza, nessuno stallo, solo un funzionamento normale. La soluzione di programmazione delle chiavi sembra aver risolto completamente il problema di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto di problemi simili all'immobilizzatore, ho finalmente portato la mia RS3 in un negozio certificato specializzato in elettronica per auto. Il problema della spia di sicurezza era esattamente come descritto da altri, un conflitto di programmazione nel sistema dell'immobilizzatore. L'officina aveva l'attrezzatura diagnostica giusta e ha completato: Scansione completa del sistema, bypass e reset dell'immobilizer, nuova sequenza di programmazione delle chiavi, test di verifica completo Il costo totale è stato di 320 euro, ma è valso ogni centesimo poiché ora l'auto si avvia e funziona perfettamente. Non ci sono più stalli o avvisi di spie di sicurezza. Gli strumenti diagnostici specializzati utilizzati hanno fatto la differenza rispetto ai precedenti tentativi di riparazione falliti. La sto guidando da 3 mesi senza alcun problema di controllo dell'accensione. Sono davvero contento di aver trovato un'officina con un'adeguata esperienza in materia di sistemi di sicurezza, invece di continuare con meccanici di base che non avevano l'attrezzatura giusta. L'auto funziona di nuovo come nuova.

(Tradotto da Inglese)