L'incubo elettrico della Range Rover: problemi alla batteria e alle luci

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un'esperienza molto simile con la mia Range Rover Sport del 2019 lo scorso inverno. I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, partenze lente e luci tremolanti. Dopo aver eseguito numerosi test, si è scoperto che la mia batteria era completamente distrutta. L'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno confermato che l'alternatore era a posto, ma la batteria non teneva più la carica. L'ho fatta sostituire per circa 290 euro, manodopera inclusa, e tutti i problemi sono scomparsi immediatamente. Potresti dirci di che anno di modello è la tua Range Rover e quanti chilometri ha? Questo aiuterebbe a determinare se stai riscontrando lo stesso problema. Questi sintomi sono piuttosto tipici di una batteria difettosa nelle Range Rover e nelle Land Rover in generale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Range Rover ha 198274 km ed è stata appena tagliandata il mese scorso. I tuoi sintomi sembrano identici a quelli che sto riscontrando io. La teoria della batteria ha senso poiché il tagliando non ha segnalato alcun problema all'alternatore. Farò prima testare la batteria prima di esaminare problemi elettrici più complessi. Hai utilizzato una batteria OEM per la sostituzione o hai optato per un'opzione aftermarket?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti! Con quel chilometraggio, capisco perfettamente perché hai questi problemi. Quando ho affrontato il problema della batteria della mia Range Rover Sport, ho scelto una batteria AGM aftermarket, in particolare una Bosch S6 consigliata dal mio meccanico. Era un po' più economica dell'opzione OEM, ma funziona perfettamente da oltre un anno. Per quanto riguarda la mia esperienza, assicuratevi che chi esamina la batteria esegua un test di carico corretto, non solo un controllo della tensione. Quando la mia si è guastata, a volte mostrava una tensione corretta quando era ferma, ma scendeva notevolmente sotto carico durante l'avviamento. Inoltre, già che ci siete, potrebbe valere la pena di far controllare i terminali della batteria per verificare l'eventuale presenza di corrosione. Anche sulla mia c'era un po' di corrosione e pulirli è stato di grande aiuto per il collegamento. Queste Range Rover possono essere molto sensibili anche a piccoli problemi elettrici. Fatemi sapere come va! Sono sempre felice di condividere ciò che ho imparato dalle mie avventure con le RR.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati! Apprezzo molto il suggerimento sulla batteria S6 di Bosch, che sicuramente prenderò in considerazione. E hai fatto un'ottima osservazione sul test di carico, lo chiederò espressamente quando la porterò in officina. In effetti non avevo pensato di controllare la corrosione dei terminali, ma ha perfettamente senso visto che la batteria è in mio possesso da molto tempo. Domani la porterò in officina e richiederò sia la prova di carico che l'ispezione dei terminali prima di passare direttamente alla sostituzione. Probabilmente seguirò la tua strada con la Bosch se dovessi aver bisogno di una nuova batteria, sembra che sia stata una scelta affidabile per te. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)