L'incubo elettrico della Mitsubishi 380 ha bisogno di una soluzione da parte di un esperto

L'anno scorso ho avuto una situazione simile con la mia Mitsubishi Lancer del 2011. Gli avvisi elettrici e i problemi sul cruscotto si sono rivelati correlati a una valvola di intercettazione a freddo difettosa, che stava interferendo con diversi sistemi. La valvola non regolava correttamente il flusso del liquido di raffreddamento, influenzando le letture della centralina e causando quelle insolite spie. L'ho fatta riparare presso un centro di assistenza autorizzato Mitsubishi, perché non volevo rischiare con officine indipendenti, dato che i problemi elettrici possono essere difficili da diagnosticare. Hanno dovuto sostituire la valvola e resettare tutti i sistemi informatici. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata perché avrebbe potuto portare al surriscaldamento del motore e a ulteriori problemi elettrici. L'intera riparazione ha richiesto circa due giorni, compreso il tempo di diagnostica. Il mio consiglio è di rivolgersi subito a un concessionario Mitsubishi, che ha gli strumenti diagnostici e le competenze giuste per questi problemi elettrici specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! Sono contento che tu abbia risolto il problema. Ti sei ricordato più o meno quanto ti è costata l'intera operazione? E da allora tutto è filato liscio o hai avuto altri problemi? La mia 380 mi sta dando problemi e sto cercando di capire se devo prepararmi a un conto salato dal concessionario.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Dopo aver visto la tua domanda sui costi, sei fortunato perché ho avuto una fortuna con la mia Lancer! La riparazione non mi è costata nulla, poiché il problema della valvola di chiusura a freddo era coperto da un'estensione di garanzia che non sapevo nemmeno di avere. Una bella sorpresa! E ho buone notizie: da quando è stata riparata dal concessionario Mitsubishi, tutto funziona come un sogno. I fastidiosi messaggi di errore del climatizzatore sono completamente scomparsi e tutti i problemi elettrici sembrano essere stati esorcizzati. Il cruscotto è tornato alla normalità, niente più spettacolo di luci natalizie! Capisco perfettamente la tua preoccupazione per i costi potenziali, anch'io ero preoccupato prima di scoprire la copertura della garanzia. La tua 380 potrebbe essere diversa, ma ti consiglio di farla controllare almeno dal concessionario. A volte queste cose si rivelano più semplici (e meno costose) di quanto temiamo. Inoltre, potrebbero individuare qualcosa che potrebbe salvarvi da problemi più gravi in futuro. Per curiosità, avete notato qualche schema per quanto riguarda i tempi di comparsa di questi problemi? Ad esempio in determinate condizioni atmosferiche o dopo un po' di tempo di guida?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Ho preso la palla al balzo e l'ho portata dal concessionario Mitsubishi che hai citato. Ho scoperto che il mio problema era diverso: l'alternatore era guasto e causava tutti quei problemi elettrici. Il tutto mi è costato circa 850 dollari, compresi i ricambi e la manodopera. Non proprio economico, ma almeno non era così grave come temevo! Hanno risolto il problema in un giorno e mezzo. Dopo la riparazione, il mio cruscotto è tornato alla normalità, senza più luci! Anche il climatizzatore funziona perfettamente. Avevi ragione quando sei andato dal concessionario, la loro attrezzatura diagnostica ha individuato subito il problema. Molto meglio della mia ultima esperienza con quel meccanico poco serio che continuava a darmi del filo da torcere. Apprezzo molto il tuo aiuto per avermi indirizzato nella giusta direzione. A volte è necessaria una spinta per fare la scelta giusta. L'auto funziona come nuova ora, quindi credo che sia valsa la pena spendere ogni centesimo!

(Tradotto da Inglese)