linda_wolf3
L'incubo elettrico della BMW XM: guasti multipli del sistema
Guasto di vari sistemi del veicolo
Molte voci della memoria guasti relative alla sovratensione
Malfunzionamento elettrico generale
Batteria debole all'avvio del motore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza. È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Probabilmente hai ragione riguardo all'alternatore, questi problemi di tensione mi stanno dando gli stessi grattacapi che hai descritto. Una domanda veloce: ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie elettriche? Voglio solo sapere cosa mi aspetta. L'appuntamento con il concessionario è la prossima settimana e incrocio le dita che si tratti solo dell'alternatore e della batteria come nel tuo caso. Questi problemi elettrici sono una vera seccatura!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Volevo solo dare seguito alle tue domande. Dopo il mio post precedente sui problemi dell'alternatore, ho portato la mia X7 dal meccanico e ho sistemato tutto. La buona notizia è che è stato più semplice del mio caso iniziale, si è rivelato essere solo un problema alla batteria che causava gli avvisi di sovratensione. Mi è costato 290 € riparare la batteria molto scarica, che era molto meno di quanto mi aspettassi dopo il mio precedente dramma con l'alternatore! Tutto funziona perfettamente dalla riparazione, niente più spie di avvertimento o gremlin elettrici. Il cruscotto è tornato alla normalità e quei fastidiosi guasti del sistema sono completamente scomparsi. Ora l'avviamento è fluido come il burro. Questo potrebbe darti un po' di speranza che non sarà necessariamente così complesso (o costoso) come la mia precedente situazione con l'alternatore. A volte queste moderne BMW hanno solo bisogno di una corretta sostituzione della batteria e di una ricalibrazione. Quando andrai dal concessionario la prossima settimana, assicurati che controllino attentamente la batteria prima di passare a riparazioni più costose. Fidati, una volta riparato, ti sentirai come se avessi di nuovo un'auto nuova. Tienici aggiornati su cosa trovano!
(Tradotto da Inglese)
Grazie per l'aggiornamento sulla tua esperienza di riparazione! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi e ho anche delle buone notizie da condividere. Dopo aver eseguito la diagnosi, hanno scoperto che era dovuto principalmente a un regolatore di tensione difettoso e ad alcuni terminali della batteria corrosi. Il costo della riparazione è stato ragionevole, circa 400 dollari inclusa la manodopera. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha effettivamente mostrato i problemi. Ha pulito i collegamenti della batteria e sostituito il regolatore di tensione. Non c'è bisogno di una sostituzione completa dell'alternatore, grazie al cielo! Ora l'auto funziona come un sogno, niente più guasti al cruscotto o al sistema a forma di albero di Natale. È buffo come questi problemi elettrici possano sembrare così spaventosi all'inizio, ma alla fine si possono risolvere. Il meccanico mi ha anche dato alcuni suggerimenti sulla manutenzione regolare per prevenire problemi simili in futuro. Sono davvero contento di aver seguito il tuo consiglio di farlo controllare rapidamente. Penso di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di riferimento, se ne intendeva davvero di questi sistemi elettrici di fascia alta. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto e per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!
(Tradotto da Inglese)
Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW X7 M50i del 2020. Ha iniziato con spie insolite e problemi elettrici, per poi passare a partenze lente. Inizialmente ho pensato che si trattasse solo di una batteria in esaurimento, ma il problema era più complesso. Si è scoperto che il regolatore di tensione dell'alternatore si era guastato, sovraccaricando la batteria e alterando tutti i sistemi elettrici. I sintomi corrispondono a quelli da voi descritti: messaggi di errore insoliti, guasti al sistema e avviamenti deboli. Portatela da un concessionario o da un'officina specializzata BMW. Non si tratta di un lavoro per un meccanico generico, perché l'impianto elettrico di questi modelli ad alte prestazioni è piuttosto sofisticato. La mia riparazione ha richiesto la sostituzione dell'alternatore e della batteria, poiché il sovraccarico aveva danneggiato le celle della batteria. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché la guida con un sistema di ricarica difettoso può danneggiare altri componenti elettronici. La riparazione ha richiesto due giorni ma ha risolto completamente tutti i problemi. È meglio far controllare il problema al più presto prima che vi lasci potenzialmente a piedi da qualche parte.
(Tradotto da Inglese)