L'incubo della trasmissione della BMW X3: problemi di rettifica e slittamento

Ho un po' di esperienza con le riparazioni delle auto e l'anno scorso ho affrontato una situazione molto simile con la mia BMW X5 del 2008. I sintomi erano quasi identici a quelli da voi descritti: strano stridore, slittamento delle marce, tutto quanto. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un'unità di controllo della trasmissione difettosa. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma ha risolto completamente i problemi di trasmissione che descrivi. Il meccanico ha detto che si tratta di un problema noto per alcuni modelli BMW di quell'epoca, tra cui la X3 e la X5. Prima di poter fornire un consiglio più specifico, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale della X3? Ha il cambio automatico o manuale? Quando sono iniziati i sintomi? Fornisca questi dettagli e cercherò di aiutarla a capire se ha a che fare con lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X3 ha 59582 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Sto riscontrando esattamente i sintomi che hai descritto. Il cambio è automatico e i problemi sono iniziati circa due settimane fa. Il rumore di stridio è particolarmente evidente quando si passa dalla prima alla seconda marcia. È rassicurante sapere che siete riusciti a risolvere un problema simile, temevo che si trattasse di qualcosa di più grave. Il tuo meccanico ti ha detto quanto tempo è stato necessario per la riparazione? Ho bisogno della mia auto per lavoro, quindi sto cercando di pianificare il tutto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli! Sì, la mia X5 aveva quasi lo stesso chilometraggio quando ho riscontrato questi problemi. Vorrei condividere la mia esperienza di riparazione, dato che i nostri casi sono molto simili. La riparazione vera e propria ha richiesto circa 2-3 giorni in totale, di cui uno per la diagnosi approfondita e l'ordinazione dei pezzi, e altri 1-2 giorni per il lavoro di riparazione vero e proprio. Il mio meccanico è stato in grado di fornirmi un'auto di cortesia durante questo periodo, il che è stato molto utile dato che ho bisogno della mia auto anche per lavoro. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di procedere alla sostituzione completa dell'unità di controllo della trasmissione, il mio meccanico ha provato ad aggiornare il software della trasmissione. Non ha risolto il problema, ma di solito è un primo passo più economico che vale la pena provare. Il rumore di stridio tra la prima e la seconda marcia che descrivete è esattamente quello che ho riscontrato io, è come un sintomo caratteristico della centralina difettosa. Se si tratta dell'unità di controllo della trasmissione, come nel mio caso, è meglio che la risolviate al più presto. Ho provato a guidare con il problema per qualche settimana e il problema è peggiorato, soprattutto il rumore di strusciamento. Più si aspetta, più si rischia di causare ulteriori danni. Ha notato se il problema peggiora quando il motore è freddo o dopo che l'auto è stata in moto per un po'?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere dell'opzione di aggiornamento del software, mi informerò sicuramente prima di procedere alla sostituzione completa. Il problema sembra effettivamente peggiorare quando l'auto è fredda, soprattutto al mattino. Ho notato che migliora leggermente dopo aver guidato per circa 15-20 minuti. Seguirò il tuo consiglio e lo farò controllare subito. Non voglio rischiare di causare ulteriori danni aspettando troppo. Mi fa piacere sapere che anche la tempistica della riparazione è buona, parlerò con la mia officina per un'auto di cortesia. Apprezzo molto che abbia dedicato del tempo a condividere la sua esperienza. Mi ha fatto sentire molto più fiducioso nel risolvere il problema. Per prima cosa domani fisserò un appuntamento con il mio meccanico!

(Tradotto da Inglese)