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L'incubo della chiusura centralizzata della Boxster: il portachiavi fa i capricci?

Problema di blocco/sblocco

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Problemi con il portachiavi

Ciao a tutti, ho problemi con la chiusura centralizzata della mia Porsche Boxster 2020. Il portachiavi sembra inaffidabile e sia il blocco che lo sblocco sono incoerenti. Sospetto che possa essere collegato alla funzione di chiusura centralizzata, ma non ne sono sicuro al 100%. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili? Mi piacerebbe molto sentire le vostre esperienze e quali riparazioni sono state necessarie per risolvere il problema, soprattutto se avete risolto il problema presso un'officina. Cosa hanno trovato e come hanno risolto il problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


DanHochRider

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayman del 2018 (ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, soprattutto per quanto riguarda la manutenzione di base). I sintomi erano esattamente come i tuoi, davvero frustranti con il blocco/sblocco incoerente. L'ho portata dal mio specialista Porsche di fiducia ed è risultato essere un cavo di collegamento difettoso nella portiera. Il conto totale è stato di circa 155€, non proprio economico, ma ha risolto completamente il problema. Il meccanico ha dovuto accedere al pannello della portiera e sostituire alcuni cavi che si erano usurati. Qual è il vostro chilometraggio? Inoltre, il problema si verifica più spesso in determinate condizioni atmosferiche? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Fornisci maggiori dettagli sulla tua auto e forse sarò in grado di fornirti informazioni più specifiche sulla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

EmiWalD (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio chilometraggio è attualmente di 110366 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa tre settimane fa. I problemi di bloccaggio sembrano verificarsi all'improvviso, indipendentemente dal tempo. A volte funziona perfettamente per qualche giorno, poi improvvisamente ricomincia a fare i capricci. È interessante che abbia menzionato il cablaggio delle porte, ho notato che il lato del conducente sembra più problematico di quello del passeggero. Il tuo meccanico ti ha detto che si tratta di un problema comune alle Porsche? Potrei portarla dal mio specialista di fiducia per controllare i collegamenti che hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

DanHochRider

Ehi, di nuovo! Sì, ricordo di averti aiutato con il problema della chiusura centralizzata. Dopo aver visto il tuo chilometraggio e aver sentito parlare della casualità del problema, sembra ancora più simile a quello che ho affrontato sulla mia Cayman. Sai qual è la cosa interessante? Anche il mio lato guida era il principale responsabile del problema! Il mio meccanico mi ha detto che questo problema è piuttosto comune nella piattaforma 718 (sia Boxster che Cayman) intorno ai 100.000 km. Il cablaggio della portiera del conducente è quello che si usura di più perché, beh, è quello che usiamo di più! Dopo la mia ultima risposta, ho parlato con un paio di altri proprietari di Porsche al mio raduno locale di auto e caffè, e altri due hanno avuto esperienze simili. La natura insolita del vostro problema è praticamente identica a quella che ho riscontrato io, e il comportamento continuo e discontinuo è in genere un chiaro segno di un problema di cablaggio piuttosto che della funzione di chiusura centralizzata stessa. Domanda veloce: ha notato altre anomalie elettriche? Ad esempio, il ripiegamento degli specchietti o l'azionamento dei finestrini non si verificano mai? Questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Penso proprio che dovresti far controllare i collegamenti delle portiere. Sembra che abbiamo sicuramente a che fare con lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

EmiWalD (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! In effetti, ora che mi ci fai pensare, ho notato che a volte lo specchietto del lato guida impiega un secondo in più per ripiegarsi rispetto a quello del lato passeggero. Non avevo mai collegato questi problemi, ma è assolutamente logico che possano essere collegati allo stesso problema di cablaggio. È davvero rassicurante sapere che si tratta di un problema noto della piattaforma 718 e che non è solo la mia auto a essere strana. Domani prenoterò sicuramente un appuntamento con il mio specialista Porsche per fargli controllare il cablaggio delle portiere. Il prezzo che hai indicato non è poi così male se si considera quanto costano di solito le riparazioni in Porsche! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza e per avermi seguito. È stato molto utile avere qualcuno che ha affrontato la stessa cosa. Vi aggiornerò una volta che l'avrò controllata!

(Tradotto da Inglese)

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