L'incubo della catena di distribuzione della Macan: allarme metallo nell'olio

L'anno scorso ho avuto sintomi simili con la mia Porsche Cayenne del 2020. Gli insoliti spegnimenti e la perdita di potenza si sono rivelati un sensore di posizione dell'albero motore difettoso, non la catena di distribuzione. Il metallo nell'olio è preoccupante, ma è diverso da quello che ho riscontrato io. Quando il mio sensore si è guastato, l'auto si bloccava alle fermate e faticava a mantenere il minimo. Ho fatto fare la diagnosi al concessionario, dato che questi motori sono piuttosto complessi. Hanno scoperto che il sensore forniva segnali di fasatura errati alla centralina, causando il funzionamento irregolare e lo spegnimento del motore. È sicuramente un problema serio che richiede attenzione immediata, non si vuole rischiare di danneggiare il motore. Mentre la mia soluzione è stata relativamente semplice con la sostituzione del sensore, la situazione del metallo nell'olio suggerisce che potrebbe trattarsi di qualcosa di più grave. Consiglio vivamente di rivolgersi a un concessionario Porsche o a uno specialista Porsche certificato piuttosto che a un meccanico generico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore dell'albero motore. La mia Macan è ora in concessionaria e pensano che il problema possa essere simile a quello che hai avuto tu. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione del sensore? Inoltre, tutto funziona bene da quando è stato riparato? Spero che sia solo il sensore, ma quel metallo nell'olio mi fa temere problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. Sì, dopo aver portato la mia Cayenne a fare un controllo, si è rivelato esattamente quello che sospettavano, il sensore dell'albero a gomiti era decisamente bruciato, e hanno anche scoperto che la posizione dell'albero a gomiti rispetto all'albero a camme era sbagliata. Abbiamo risolto entrambi i problemi e siamo arrivati a 250€ per la sostituzione del sensore. Capisco che siate preoccupati per i pezzi di metallo nell'olio, lo capisco perfettamente! Ma posso dire che da quando il mio è stato riparato l'anno scorso, la mia Cayenne funziona come un sogno. Non ci sono più spegnimenti insoliti o problemi di alimentazione. È come la notte e il giorno, onestamente. Il motore è liscio come l'olio. Spero che il problema della tua Macan si riveli semplice come il mio. Queste Porsche possono essere complicate, ma una volta risolte con la giusta soluzione, sono macchine straordinarie. Fammi sapere come va dal concessionario!

(Tradotto da Inglese)

Sono tornato oggi dal concessionario e volevo aggiornarvi su quanto è successo. A quanto pare non è stato così grave come temevo all'inizio! La sostituzione del sensore è stata abbastanza simile a quella che avete pagato voi, circa 275 euro con la manodopera. Hanno anche fatto un'analisi approfondita dell'olio e, fortunatamente, quei pezzi di metallo non erano così gravi come pensavo. Si trattava solo di normale usura che sembrava peggiore di quanto fosse. L'intera esperienza non è stata così dolorosa come la mia ultima visita dal meccanico. Il team del concessionario è stato super professionale e mi ha spiegato tutto quello che hanno trovato. La sto guidando da qualche ora e wow, che differenza! Non ci sono più spegnimenti insoliti o rumori strani. Il motore fa le fusa come dovrebbe. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a calmare i nervi quando stavo impazzendo per i potenziali problemi alla catena di distribuzione. Lezione imparata: a volte vale la pena di pagare un po' di più per avere un lavoro fatto bene dal concessionario, soprattutto con queste auto ad alte prestazioni. Apprezzo molto tutti i consigli!

(Tradotto da Inglese)