WeberDriver
L'incubo dell'iniezione diesel della Land Rover Discovery ti aiuta?
Motore instabile
Stallo al minimo
Scarso risparmio di carburante
Il motore si spegne da solo
Perdita di potenza del motore
Sobbalzo in accelerazione
Spia del motore di controllo accesa
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte odore di scarico
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao! Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Range Rover TD6. Hai appena descritto esattamente cosa è successo alla mia Disco! È davvero bello sapere che non sono l'unica ad avere questi sintomi. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione e la pulizia dell'iniettore? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta in termini di costi e se dovrei tenere d'occhio qualcos'altro. Questi motori diesel possono essere delle bestie insidiose! Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti! Sì, sono andato avanti e l'ho fatto riparare la settimana scorsa, la decisione migliore di sempre! L'intero problema con il sistema di iniezione è completamente risolto ora. La mia Range Rover TD6 funziona di nuovo come un sogno, niente più fumo nero, minimo irregolare o niente di tutto quel dramma. Il conto totale è arrivato a 515 € per la sostituzione dell'iniettore difettoso, che onestamente non è stato così doloroso come mi aspettavo. Dopo la riparazione, tutto è stato perfetto, funzionamento regolare, consumo di carburante normale e il motore ha ripreso la sua potenza. Non si sono verificati altri problemi. Consiglierei sicuramente di farlo risolvere il prima possibile. Questi problemi di iniezione possono causare danni più costosi se li lasci troppo a lungo. Inoltre, è un tale sollievo non dover più preoccuparti che l'auto ti muoia! Il mio meccanico ha fatto un lavoro approfondito pulendo il sistema di alimentazione mentre c'era, il che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi successivi. Ora il motore fa le fusa come un gattino, sembra quasi un'auto diversa! Fammi sapere come va con la tua!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per aver condiviso i dettagli sulla tua riparazione! Sai cosa c'è di divertente? In realtà sono appena tornato dal meccanico ieri e ho delle buone notizie da condividere. Ho stretto i denti e l'ho portata in un altro garage, uno specializzato in motori diesel. A quanto pare avevi ragione riguardo all'iniettore! Hanno trovato un iniettore difettoso che stava rovinando tutto. Mi è costato circa 480 € per la sostituzione e la pulizia, che non è stata così terribile come temevo. La differenza è come il giorno e la notte! La mia Discovery ora funziona in modo super fluido, niente più fumo nero o spegnimenti insoliti. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il meccanico ha detto che l'ho scoperto appena in tempo prima che potesse causare danni seri al motore. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di tornare dal mio vecchio meccanico, mi sono risparmiato un po' di seccature e probabilmente anche un po' di soldi. Questi motori diesel hanno davvero bisogno di qualcuno che sappia cosa sta facendo. Grazie ancora per l'aiuto, è fantastico riavere la mia fidata Disco in perfette condizioni di funzionamento! -Mike
(Tradotto da Inglese)
Ciao Mike! L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia Range Rover TD6 del 2006. Fumo nero, minimo irregolare, scarsa accelerazione e pessimo risparmio di carburante, tutti i classici segnali di un iniettore difettoso. Il mio meccanico lo ha confermato con un test diagnostico. Nel mio caso, un iniettore era completamente andato e aveva iniziato a perdere. Faceva entrare carburante non bruciato nello scarico (da qui il fumo nero) e mandava all'aria l'intero processo di combustione. Questi problemi agli iniettori possono diventare seri se non vengono controllati, possono causare accumulo di carbonio e potenzialmente danneggiare altri componenti del motore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'iniettore difettoso e la pulizia del sistema di alimentazione. Non è stata una soluzione rapida, ci sono voluti circa due giorni in officina, ma ha risolto tutti quei sintomi. Dopo la riparazione, il mio motore ha funzionato senza problemi con un consumo di carburante normale. Se i tuoi sintomi corrispondono a questi, ti consiglio di chiedere un secondo parere a un'altra officina specializzata in motori diesel. I problemi agli iniettori sono piuttosto comuni in questi motori e vale la pena risolverli correttamente. Spero che questo aiuti!
(Tradotto da Inglese)