L'incubo del sistema elettrico e di navigazione della BMW i3 ha bisogno di essere sistemato

Ciao! Il mese scorso ho avuto una situazione simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2016. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato io, navigazione bloccata, molteplici avvisi elettrici e messaggi di errore diagnostici. L'ho portata in officina dove hanno diagnosticato un software dell'unità di controllo danneggiato. Il problema principale era che il computer del veicolo aveva perso la sincronizzazione con più moduli. Non si è trattato solo di un semplice aggiornamento software, hanno dovuto riprogrammare completamente l'unità di controllo e ricalibrare diversi sistemi elettronici. Nel mio caso, è stato piuttosto grave in quanto ha interessato vari sistemi di sicurezza, tra cui il controllo della stabilità e la gestione della batteria. La riparazione ha coinvolto attrezzature diagnostiche BMW specializzate e ha richiesto due giorni interi per essere completata. Hanno anche dovuto ripristinare e riprogrammare separatamente il modulo di navigazione. La causa principale è stata ricondotta a un aggiornamento software non riuscito che era stato installato parzialmente. Questi problemi possono ripercuotersi su altri sistemi se non vengono affrontati tempestivamente, quindi ti consiglio di farla controllare al più presto. Assicurati di andare in un'officina che si occupa specificamente di sistemi elettrici/ibridi BMW, poiché avranno gli strumenti diagnostici adeguati. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. È molto utile sapere che il software della centralina è il colpevole. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti. Sì, l'intera riparazione mi è costata 240 € per la riprogrammazione della centralina. Direi che ne è valsa la pena perché da allora l'auto funziona perfettamente. Niente più schermi bloccati, messaggi di errore o altri gremlin elettrici di cui parlare! Sono passate circa sei settimane da quando l'ho fatta riparare e tutto funziona a meraviglia. Il sistema di navigazione è reattivo, tutte quelle fastidiose spie di avvertimento sono sparite e l'auto sembra molto più stabile nel complesso. I tecnici se ne intendevano davvero dei sistemi BMW, il che ha fatto un'enorme differenza. All'inizio ero piuttosto preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio (e costoso!), ma la riparazione software ha risolto tutto. Assicurati solo che chiunque lavori sulla tua abbia esperienza con i sistemi ibridi BMW, fa tutta la differenza quando si ha a che fare con queste auto ad alta tecnologia. Fammi sapere come va con la tua! Sono sempre curioso di sapere se altri hanno avuto la stessa esperienza con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi sulla situazione della mia BMW! Finalmente l'ho portata da un meccanico la settimana scorsa. È stato un sollievo, hanno trovato lo stesso problema di software che hai menzionato e lo hanno risolto. L'officina è stata davvero professionale e sapeva esattamente con cosa aveva a che fare. Strano a dirsi, la mia è costata un po' meno, circa 200€. L'intera operazione è durata poco più di un giorno, il che non è stato affatto male. Avevi ragione quando dicevi di rivolgersi a qualcuno che conosce le BMW ibride, avevano tutti gli strumenti diagnostici giusti e tutto il resto. Mi sono tolto un peso dalle spalle ora che tutto funziona di nuovo correttamente. Il navigatore è tornato a funzionare e tutte quelle spaventose spie sono finalmente scomparse. L'auto funziona come un sogno. Grazie ancora per i tuoi consigli, mi hanno aiutato a capire cosa aspettarmi e a non farmi prendere dal panico. Queste auto high-tech possono essere complicate, ma almeno non è stato così complicato o costoso come temevo inizialmente!

(Tradotto da Inglese)