L'elettronica della Range Rover è impazzita, serve aiuto!

Ciao! Ho avuto problemi quasi identici con la mia Range Rover Sport TDV8 del 2005. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, guasto totale del navigatore e molteplici avvisi elettrici. L'ho portata in officina il mese scorso. Si è scoperto che il cablaggio principale che collega i moduli di controllo al sistema BUS era corroso e aveva diversi fili danneggiati. La scarsa connessione causava guasti di comunicazione tra i diversi moduli. La soluzione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del cablaggio e la riprogrammazione dei moduli di controllo per ripristinare la corretta comunicazione. È stato un lavoro serio che ha richiesto due giorni per essere completato, ma ha risolto completamente tutti i problemi elettrici. Questi sintomi in genere indicano problemi di cablaggio/connessione piuttosto che veri e propri guasti dei moduli. In base alla mia esperienza, consiglio vivamente di far controllare prima il cablaggio prima di sostituire qualsiasi modulo. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! I problemi del mio Range sembrano esattamente quelli che hai attraversato tu. In realtà sono davvero sollevato di sapere che era "solo" il cablaggio e non i moduli stessi. Se non ti dispiace che te lo chieda, quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se è una soluzione duratura. Questi gremlin elettrici possono essere una vera seccatura, ma è bello sapere che c'è speranza!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Dopo averlo riparato il mese scorso, il mio Rover funziona come un sogno, niente più gremlin elettrici di sorta! Ora l'intero sistema di controllo funziona perfettamente e tutti i problemi di comunicazione tra i moduli sono completamente risolti. La fattura finale è stata di 155,00 € per aver riparato il collegamento via cavo tra l'unità di controllo e il sistema BUS. Onestamente, considerando quanti problemi stava causando, penso che siano stati soldi ben spesi. Hanno dovuto fondamentalmente riparare i collegamenti e assicurarsi che tutto comunicasse di nuovo correttamente. E sì, è stata sicuramente una soluzione duratura! Niente più spie di avvertimento insolite, il sistema di navigazione funziona perfettamente e il tachimetro è tornato alla normalità. Non posso dirti quanto è bello guidare senza preoccuparti costantemente di quale problema elettrico potrebbe presentarsi dopo! Fidati, una volta sistemato questo, ti sembrerà di avere un'auto completamente diversa. Fammi sapere come va quando avrai riparato la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà ho appena ripreso la mia Rover dal meccanico ieri, e wow, che differenza! Il tecnico ha trovato esattamente quello che hai detto, cavi corrosi nel cablaggio che stavano creando problemi con tutta l'elettronica. Mi è costato un po' di più del tuo, 180 €, perché hanno dovuto sostituire alcuni connettori extra, ma onestamente ne è valsa la pena. Hai colto nel segno quando hai detto che sembrava un'auto diversa! Ora funziona tutto perfettamente, niente più cruscotto ad albero di Natale, il navigatore è di nuovo attivo e tutti quegli fastidiosi avvisi elettrici sono scomparsi. Il meccanico è stato super scrupoloso e mi ha persino mostrato le parti danneggiate che hanno sostituito. Grazie davvero per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi molto più sicuro di farla riparare invece di convivere con i problemi. Speriamo che entrambe le nostre Rover rimangano senza problemi per un bel po' di tempo!

(Tradotto da Inglese)