L'anomalia del software dell'Audi TT causa problemi all'unità di controllo

Come persona con una discreta esperienza di lavoro sulle Audi, ho avuto un problema molto simile con la mia Audi TTS del 2016. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, con molteplici anomalie elettriche e un'unità di controllo non reattiva. Dopo aver avuto a che fare con malfunzionamenti del software per circa una settimana, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato problemi alla centralina che richiedevano un aggiornamento completo del software e una ricalibrazione. L'intero processo mi è costato 240 euro, compresi i test diagnostici e l'aggiornamento del software del veicolo. La soluzione ha comportato la riprogrammazione dell'unità di controllo e la cancellazione di tutti i codici di errore memorizzati. In questo modo sono stati risolti sia i problemi di navigazione che i problemi elettrici generali. L'intero processo è durato circa 3 ore. Prima di suggerire soluzioni specifiche, sarebbe utile sapere: Avete notato qualche spia sul cruscotto? Quando sono comparsi questi problemi? L'auto ha ricevuto aggiornamenti software precedenti? Ci sono altri componenti elettrici interessati? Potrebbe essere necessaria una ricalibrazione della centralina, ma è importante escludere prima altre potenziali cause. Gli anni di costruzione simili tra le nostre auto suggeriscono che potrebbe trattarsi di un problema software noto che richiede un aggiornamento specifico.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 186200 km e, come lei ha detto, circa una settimana prima che il sistema di navigazione si guastasse, ho visto comparire delle spie sul cruscotto. La spia del motore di controllo ha iniziato a lampeggiare a intermittenza, soprattutto durante le partenze a freddo. Il sistema diagnostico di bordo continua a mostrare codici di errore diversi ogni volta che eseguo una scansione. Il concessionario non ha mai menzionato alcun aggiornamento del software durante le visite di manutenzione periodica e non ho effettuato alcun intervento elettrico importante prima dell'insorgere di questi problemi. Anche l'unità di controllo del clima ha fatto i capricci ultimamente, passando di punto in bianco da un'impostazione all'altra della temperatura. Considerato il feedback sulla tua esperienza con la TTS, una ricalibrazione del software sembra il passo successivo più logico, soprattutto se ha risolto problemi simili per quella fascia di prezzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua TT. Lo sfarfallio della spia del motore di controllo e gli insoliti codici di errore corrispondono perfettamente a ciò che ho riscontrato prima di effettuare il reset del software sulla mia TTS. Anche i problemi di climatizzazione sono una spia di un problema al modulo di controllo che richiede una ricalibrazione. I sintomi a 186200 km corrispondono a un modello di usura del modulo di controllo comune a questi modelli. La diagnostica di bordo probabilmente continua a mostrare codici diversi perché il software del veicolo non riesce a mantenere una comunicazione stabile tra i vari sistemi. Nel mio caso, dopo l'aggiornamento del software, non solo il sistema di navigazione è tornato normale, ma anche il climatizzatore si è stabilizzato e tutte le spie si sono spente. I codici di errore multipli hanno smesso di comparire, confermando che il malfunzionamento del software era la causa principale. Data la notevole somiglianza con la mia esperienza, consiglio vivamente di effettuare la ricalibrazione del software il prima possibile. I 240 euro che ho speso sono valsi a evitare potenziali danni ad altri componenti elettrici. Un aggiornamento completo del modulo di controllo dovrebbe risolvere questi problemi elettrici a cascata, proprio come è avvenuto sulla mia TTS. Assicuratevi che l'officina esegua una scansione completa del sistema prima e dopo l'aggiornamento per verificare che tutti i codici di errore siano stati correttamente cancellati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli della tua esperienza con il TTS. Data la somiglianza tra i miei sintomi e quelli da te descritti, mi sento più sicuro nell'effettuare la ricalibrazione del software. I codici di errore multipli e i problemi dell'unità di controllo sembrano troppo simili per essere una coincidenza. Fisserò un appuntamento per la prossima settimana per far eseguire l'aggiornamento del software e la ricalibrazione del sistema. Il costo di 240 euro sembra ragionevole, soprattutto se si considera il rischio di problemi elettrici più costosi se non vengono risolti. Per scrupolo, mi assicurerò di richiedere scansioni diagnostiche prima e dopo l'aggiornamento per confermare che tutti i codici di errore memorizzati siano stati correttamente cancellati. È rassicurante sapere che il bug del software che interessa i miei sistemi di navigazione e di controllo del clima può essere risolto con un aggiornamento adeguato piuttosto che richiedere estese riparazioni elettriche. Tornerò a condividere i risultati una volta completata la ricalibrazione del software. Spero che la diagnostica di bordo mostri che tutti i sistemi funzionano di nuovo normalmente, proprio come nel vostro caso.

(Tradotto da Inglese)