L'allarme della spia dei freni della BMW i3 perseguita il proprietario preoccupato

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2019. L'avviso della luce dei freni stava facendo impazzire anche me. Dopo averla portata in officina, si è scoperto che il problema non era solo l'interruttore della luce dei freni. Il cablaggio del sensore si era deteriorato e causava segnali intermittenti, oltre a un piccolo guasto nel modulo di controllo delle luci dei freni. Il meccanico mi ha mostrato come la funzione di frenata rigenerativa del sistema ibrido avesse complicato quella che normalmente sarebbe stata una semplice riparazione. Il problema era piuttosto serio, poiché riguardava la comunicazione tra il sistema di frenata convenzionale e quello di rigenerazione. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e la riprogrammazione del modulo di controllo. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto: i problemi ai freni non sono una cosa da aspettare, soprattutto se questi sistemi ibridi sono più complessi di quelli convenzionali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile e sembra molto simile a quello che sto sperimentando io. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di pensare che fosse solo l'interruttore. Un rapido approfondimento: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o ha notato altri problemi elettrici?

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo dare seguito alla mia precedente risposta. In realtà devo correggermi perché ho fatto controllare la mia i8 ​​subito dopo la nostra chiacchierata, e si è rivelato molto più semplice di quanto pensassi inizialmente! Si è scoperto che era solo un interruttore della luce del freno difettoso, ma ecco la parte divertente, non era nemmeno rotto. Il meccanico ha scoperto che l'interruttore aveva solo bisogno di una pulizia e di un riallineamento adeguati. A quanto pare, dei detriti erano entrati lì e stavano rovinando la connessione. Nessun problema di cablaggio, nessun problema di modulo, niente di complesso. La parte migliore? Non mi è costato un centesimo, dato che era fondamentalmente solo un errore meccanico che necessitava di una soluzione rapida. Il meccanico l'ha semplicemente pulito, e da allora tutto ha funzionato perfettamente, niente più spie luminose o altre stranezze elettriche. Ora mi sento un po' stupido per averlo fatto sembrare così complicato nel mio primo messaggio! A volte la spiegazione più semplice è davvero quella giusta. Spero che questo ti aiuti a tranquillizzarti un po'!

(Tradotto da Inglese)

Che sollievo sentirlo! Dopo il tuo messaggio, ieri ho portato la mia i3 da un nuovo meccanico. Non ci crederete, ma avevo quasi la stessa situazione! Il meccanico ha trovato sporcizia e sporcizia intorno all'interruttore delle luci dei freni, che incrinavano il collegamento. L'ha pulito, ha fatto qualche piccola modifica e boom, il problema è stato risolto! Il tutto è durato meno di un'ora e mi ha fatto pagare solo l'ispezione. Meglio delle migliaia di euro che temevo di spendere! Da allora la spia non si è più accesa e i freni funzionano perfettamente. Apprezzo molto che tu sia tornato per condividere l'aggiornamento. Mi ha evitato di complicare troppo le cose e di spendere più del necessario. A volte è necessario partire dalle basi!

(Tradotto da Inglese)