Kia Stinger 2018: Problemi alla trasmissione e spie di avvertimento

Ciao a tutti, vedo che vi trovate in una situazione simile a quella in cui mi sono trovato io un paio di mesi fa. La mia è una Kia Optima del 2015 e, lasciatemelo dire, il problema non è una passeggiata. Ho avuto sintomi identici, tutti i nove metri, da strani rumori di marcia a spaventose spie che mi fissavano sul cruscotto. A quanto pare, la tua intuizione potrebbe essere corretta. Sebbene il sensore della pressione dell'olio della trasmissione possa essere il colpevole, è molto probabile che il livello del fluido della trasmissione sia troppo basso, proprio come nel mio caso. Il mio meccanico non la smetteva di dire che avrei dovuto portarla prima - credo che avesse ragione. Nel mio caso, hanno rabboccato il fluido della trasmissione e hanno anche sostituito il sensore, giusto per coprire tutte le basi. Dopodiché è filato tutto liscio, senza più rumori di stridio o spie a sorpresa sul tachimetro. Non si tratta di un problema di poco conto: sono stato fortunato che la trasmissione non abbia subito danni gravi per tutto questo tempo. Anche voi dovete prendere la cosa sul serio. Non rimandate oltre e portate subito la vostra Stinger da un meccanico di fiducia! Dagli un resoconto di ciò che stai affrontando: i sintomi, i tuoi sospetti, tutto quanto. Spero che per te sia una passeggiata. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo molto la tua risposta rapida! La tua esperienza assomiglia molto alla mia situazione attuale, anche se vorrei che non fosse così, date le circostanze. Sono contento di sapere che hai risolto i tuoi problemi e che dopo sei tornato a viaggiare senza problemi con la tua Optima! Quindi alla fine ti hanno cambiato il sensore e hanno dato una spremuta al fluido della trasmissione, eh? Sono curioso, ti ricordi che danni ha causato al tuo portafoglio? Inoltre, dopo la riparazione, hai notato qualcos'altro di strano o fuori posto nell'auto? Sono tutto orecchi per qualsiasi ulteriore saggezza che tu possa avere da offrire! Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, sono contento che il mio messaggio precedente ti abbia colpito! Sì, è stata una vera seccatura all'epoca, ma per fortuna, con il sensore sostituito e il liquido della trasmissione al giusto livello, la mia Optima ha fatto le fusa come un gattino. Per quanto riguarda la domanda sull'ammaccatura che mi ha lasciato in tasca, lasciatemi dire che i pezzi di ricambio e la manodopera per questo problema non sono stati esattamente economici. La sostituzione del sensore e il rabbocco del liquido della trasmissione mi sono costati in totale 365,0 euro. Ma per quanto mi abbia fatto male al portafoglio, mi sono sentito bene sapendo che i miei problemi con l'auto erano stati risolti. Per quanto riguarda la seconda domanda, da quando ho risolto il problema non ho notato altri problemi. L'auto funziona senza problemi, senza scricchiolii o slittamenti di marcia e, grazie al cielo, senza fastidiose spie. A mio parere, è stata una soluzione utile, senza alcun dubbio. Quindi è tutto, buona fortuna con la vostra Stinger. Vi consiglio di farla controllare il prima possibile, prima che il problema si aggravi. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sei un salvatore! Sono davvero sollevato di sapere che la tua Optima è andata a gonfie vele dopo la riparazione. È un peccato che ti sia costata un bel po' di soldi, ma considerando l'alternativa, sembra sicuramente la sfortuna minore. Sono grato per la cifra approssimativa; almeno ora posso prepararmi mentalmente fino al preventivo finale. Grazie mille per i suoi consigli e per aver condiviso la sua esperienza. A questo punto mi sembra ovvio: porterò il mio angelo da un meccanico il prima possibile. Speriamo che torni in pista con il minimo sforzo, proprio come è successo alla tua auto. Salute e grazie ancora per aver fatto luce su questo problema!

(Tradotto da Inglese)