Kia Cerato Diesel 2006: problemi di emissioni e perdita di potenza

Ehi! Oh, ragazzi, state parlando la mia lingua! Qualche tempo fa sono comparsi sintomi quasi identici sulla mia Kia Rio Diesel del 2009. Se la mia intuizione è giusta, il problema potrebbe riguardare il filtro antiparticolato diesel (DPF), l'elemento che cattura e immagazzina la fuliggine dei gas di scarico. Nel mio caso, era intasato e causava i problemi di cui parli: fumo nero, perdita di potenza e tutto il resto! Avendo vissuto questa situazione, devo dire che si trattava sicuramente di un problema serio. Il DPF è fondamentale per le prestazioni e le emissioni complessive del vostro diesel. Fortunatamente, con mani esperte, non è impossibile da risolvere. Per me, il rimedio consisteva nel far pulire il filtro da un professionista. In genere, ciò comporta la rimozione del filtro e l'utilizzo di un tubo ad alta pressione o di uno speciale liquido detergente. Nel peggiore dei casi, se la pulizia non basta, potrebbe essere necessario sostituirlo. Vi consiglio di trovare un meccanico che conosca bene i diesel e, in particolare, i problemi del DPF. Purtroppo non posso indicarvi qualcuno di specifico senza sapere dove risiedete. Cerca su Google alcune officine locali, cerca recensioni positive e non essere timido nel chiedere in giro. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Cavolo, sembra proprio quello che sta succedendo alla mia Kia. Sembra che tu ne abbia passate di tutti i colori con la tua, eh? Ti ringrazio per avermi informato sul filtro antiparticolato diesel. Sembra che sia giunto il momento di fare i compiti a casa e trovare un buon meccanico che conosca i veicoli diesel. A proposito, ricorda che tipo di danno ha causato al suo portafoglio la pulizia del DPF? Inoltre, spero che da allora non sia spuntato nient'altro sulla tua Rio. Grazie per i consigli!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Hai ragione, la mia Rio mi ha fatto perdere un po' di tempo con il problema del filtro antiparticolato diesel. Ma lasciatemi dire che ora è tutto risolto e funziona come un sogno. Per quanto riguarda la parte finanziaria, se me l'aveste chiesto mentre la facevo riparare, sarei trasalito. L'intasamento del DPF mi è costato circa 1325,00 €. Sembra una cifra elevata, ma bisogna ricordare che si tratta di un lavoro piuttosto complesso. Inoltre, il suo ruolo cruciale per le prestazioni e le emissioni complessive dell'auto lo rende un intervento indispensabile. Ah, e sapete una cosa? Ricordate il problema del sensore della pressione di sovralimentazione che abbiamo avuto entrambi? Beh, dalla mia ultima visita dal meccanico è filato tutto liscio. Hanno risolto il problema e sono contento di averlo risolto sul nascere. Quindi, ecco un consiglio da amico: non ignorate i segnali che la macchina vi sta dando. Una buona pulizia o, nel peggiore dei casi, la sostituzione del DPF possono fare una grande differenza. Dopotutto, è sempre saggio mantenere le nostre bestie alimentate a diesel a fare le fusa, no? Teneteci informati su come va. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ah, grazie! Sono felice di sapere che la tua Rio è in ottima forma. Per carità, sono un sacco di soldi, ma è il costo che dobbiamo sostenere per continuare la nostra storia d'amore con le nostre bestie diesel, suppongo. Non avresti potuto dirlo meglio: ignorare i segnali non è certo la strada da seguire con un veicolo. Sono favorevole a mantenere il motore sano e funzionante, anche se ciò significa dare un colpo al portafoglio. Dopotutto, si dice che prevenire sia meglio che curare, no? Attualmente sono alla ricerca di un meccanico affidabile. Grazie mille per aver condiviso la vostra esperienza, che mi ha fornito un'idea preziosa e un probabile punto di partenza. Terrò informati te e il resto del forum quando avrò compiuto i prossimi passi. Grazie per aver prestato orecchio e per la saggezza condivisa, molto apprezzata!

(Tradotto da Inglese)