evaschneider9
Jetta che si spegne al minimo: sintomi di una valvola EVAP difettosa
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
evaschneider9 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia Jetta l'anno scorso. La spia del motore si accendeva continuamente e la macchina si spegneva agli stop. La mia valvola di spurgo era completamente bloccata e necessitava di sostituzione, insieme a una pulizia accurata del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Hai tenuto traccia di quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti al sistema EVAP da quando è stato riparato?
(Tradotto da Inglese)
majajones5
Ho ricevuto il conto finale la settimana scorsa: la riparazione è costata 175€ per la pulizia dei tubi intasati e la riparazione del malfunzionamento della valvola di ventilazione del serbatoio. Da quando ho visto il meccanico, il sistema di emissioni funziona perfettamente. Nessuna più spia del motore o problemi di spegnimento al minimo. La pulizia accurata dei componenti del sistema EVAP ha fatto davvero la differenza. La valvola di spurgo ora funziona correttamente e la pressione del serbatoio del carburante rimane correttamente regolata. Sono passati circa 3 mesi di guida senza problemi. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, far controllare l'intero sistema vale l'investimento. Un sistema EVAP che funziona correttamente previene sia problemi di prestazioni che potenziali problemi di controllo delle emissioni. Assicurati di effettuare una manutenzione regolare per evitare l'accumulo di detriti nelle linee di ventilazione. Il costo della riparazione è stato ragionevole considerando il lavoro diagnostico necessario per individuare il problema esatto nel sistema di emissioni. Molto meglio che rischiare riparazioni del motore più costose in futuro.
(Tradotto da Inglese)
evaschneider9 (Autore)
Dopo aver ricevuto il tuo feedback, ho portato la mia Jetta da un meccanico diverso specializzato in riparazioni VW. La riparazione dell'auto è stata completata in un solo giorno e ha avuto un costo totale di 220€. Il tecnico ha trovato una valvola di spurgo completamente ostruita che causava tutti i problemi di ventilazione del mio serbatoio del carburante. La spia del motore non si è più accesa da quando è stata effettuata la riparazione due settimane fa. Ora la mia auto gira a minimo senza problemi ai semafori e il sistema di emissioni sembra funzionare perfettamente. Il meccanico mi ha anche mostrato la vecchia valvola, era piena di depositi di carbonio che bloccavano il corretto flusso di ventilazione. Questa esperienza mi ha insegnato ad affrontare questi sintomi precocemente. Un semplice problema di ventilazione del serbatoio può portare a problemi maggiori se non viene riparato. Sono davvero contento di averlo individuato prima che si verificassero danni seri al motore. Esperienza molto migliore con questo meccanico rispetto ai miei precedenti tentativi di riparazione.
(Tradotto da Inglese)
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majajones5
Ho avuto problemi simili con la mia VW Passat del 2004. I sintomi corrispondono a una valvola di spurgo intasata nel sistema EVAP. Quando il sistema di ventilazione del serbatoio si blocca, crea una pressione del carburante irregolare, causando proprio quei problemi di spegnimento al minimo. Ci sono voluti tre giorni in officina per una corretta diagnosi. Il problema principale era l'accumulo di detriti nelle linee EVAP, che bloccava la corretta ventilazione del serbatoio del carburante. Anche il sensore di pressione forniva letture errate a causa di questo blocco. È stata necessaria la pulizia dell'intero sistema EVAP e la sostituzione della valvola di spurgo. È importante notare che questo non è solo un problema di inconveniente. Un malfunzionamento del sistema EVAP può portare a problemi di erogazione del carburante e a potenziali danni al motore se non viene risolto. Anche il tappo del serbatoio dovrebbe essere controllato, poiché una guarnizione difettosa può contribuire a sintomi simili. La riparazione automobilistica ha comportato la rimozione di più componenti per accedere al sistema. Si consiglia di far controllare le letture di pressione e ispezionare la valvola di spurgo da un meccanico professionista. Far funzionare il motore con questi sintomi potrebbe causare ulteriori problemi. Questi problemi sono comuni nelle VW di quella generazione, soprattutto quando la manutenzione ordinaria è stata ritardata.
(Tradotto da Inglese)