Jeep Patriot: sensore Knock che provoca un minimo irregolare e un elevato consumo di carburante

Ho avuto una situazione simile con la mia Jeep Compass del 2010. Il problema del sensore di battito ha causato prestazioni scarse e un funzionamento al minimo irregolare. Dopo la ricerca dei guasti, ho scoperto che il battito del motore era innescato da un collegamento difettoso tra il sensore di battito e il relativo cablaggio. La fasatura dell'accensione veniva letta in modo errato, causando il funzionamento del motore ricco e lo spreco di carburante. Mentre il sensore di battito era intatto, la corrosione nel connettore interrompeva il segnale. La riparazione ha comportato la pulizia dei collegamenti e la sostituzione della sezione del cablaggio che porta al sensore di battito. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché le letture errate del sensore di battito possono causare danni al motore se non vengono risolte. La riparazione ha risolto tutti i sintomi, migliorando il risparmio di carburante, il minimo regolare e spegnendo la spia del motore. Vale la pena notare che durante la diagnosi è importante verificare che si tratti effettivamente del sensore di battito e non di altri componenti che possono causare sintomi simili, come le candele o i sensori di ossigeno. Uno strumento di scansione diagnostica adeguato dovrebbe mostrare i codici di guasto specifici relativi al sensore di sovralimentazione per confermarlo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio problema si è rivelato molto simile: il minimo irregolare e l'aumento del consumo di carburante erano sicuramente legati al sensore di battito. Una diagnosi completa ha rivelato altri problemi di fasatura dell'accensione che richiedevano attenzione. L'autofficina ha riscontrato una lieve corrosione nel cablaggio del sensore, che ha causato prestazioni irregolari del motore. Le dispiacerebbe dirmi quanto le è costata la riparazione? Mi chiedo solo quale sia il confronto. Inoltre, vorrei sapere se ha avuto altri problemi dopo la riparazione. La mia efficienza del carburante è rimasta buona dopo la riparazione, ma è sempre bello sentire parlare di affidabilità a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato da un intervento di riparazione sulla mia Compass. Come nella vostra esperienza, la spia di malfunzionamento si è accesa a causa del sensore di battito che causava problemi di fasatura dell'accensione. Il meccanico ha trovato e riparato il collegamento difettoso, ha dovuto solo sostituire un filo corroso e pulire la spina del sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che sembra ragionevole considerando il miglioramento delle prestazioni. Da quando è stato riparato, il motore funziona in modo perfettamente regolare, senza segni di battito o di scarse prestazioni. Sono passati diversi mesi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il minimo irregolare è scomparso completamente una volta ripristinato il collegamento corretto al sensore di battito. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi. La diagnosi rapida e la soluzione relativamente semplice hanno fatto risparmiare denaro rispetto alla sostituzione dell'intero sensore. Questi problemi dell'auto possono avere un impatto sulle prestazioni se non vengono controllati, ma affrontando tempestivamente il problema del cablaggio si sono evitate complicazioni maggiori.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver avuto a che fare con la spia e con problemi di funzionamento irregolare, la settimana scorsa ho finalmente fatto riparare il mio Patriot. Il meccanico ha effettuato un controllo approfondito e ha riscontrato non solo il problema del cablaggio del sensore di battito, ma ha anche scoperto che la fasatura dell'accensione era sballata a causa dei segnali difettosi. La riparazione ha comportato la pulizia dei collegamenti del sensore e la sostituzione di una parte del cablaggio danneggiato. I pezzi di ricambio e la manodopera sono ammontati a 210 euro, un prezzo più alto del previsto, ma che ne è valso la pena considerando le scarse prestazioni che stavo riscontrando. La spia del check engine è ora spenta e il motore funziona di nuovo senza problemi. Il risparmio di carburante è migliorato notevolmente: sto consumando circa il 15% in meno di carburante rispetto a prima. Il minimo irregolare è completamente scomparso e il motore è molto più reattivo. Da quando ho risolto il problema, non si sono verificati colpi o esitazioni del motore. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero danni gravi. Guardando indietro, i sintomi indicano tutti che il colpevole è il sensore di battito. Se qualcun altro dovesse riscontrare problemi simili, una diagnosi tempestiva può evitare molti grattacapi e riparazioni potenzialmente costose in futuro.

(Tradotto da Inglese)