Jaguar S Type Diesel perde potenza + strano rumore sibilante

Come proprietario di una XJ 2003 Diesel, la scorsa stagione ho riscontrato sintomi quasi identici. Le prestazioni del motore sono diminuite in modo significativo e la spia del motore si è accesa quando il controllo dei flap del collettore di aspirazione non ha funzionato. Il sibilo descritto indica in genere una perdita di vuoto nel sistema di aspirazione. L'attuatore dello sportello del collettore era completamente bloccato, causando una riduzione della potenza e problemi di funzionamento al minimo. La riparazione ha richiesto la rimozione dell'intero gruppo del collettore di aspirazione per sostituire l'attuatore e pulire il meccanismo del flap. L'accumulo di carbonio era molto esteso, il che spiegava il balbettio in fase di accelerazione. Questo problema è considerato grave perché: influisce sulle prestazioni complessive del motore, può comportare un aumento del consumo di carburante, può causare ulteriori danni se non viene riparato, spesso attiva la modalità limp per la protezione del motore Il processo di riparazione prevede: 1. Scansione diagnostica completa 2. Rimozione del collettore di aspirazione 3. Sostituzione dell'attuatore 4. Sostituzione del collettore di aspirazione Sostituzione dell'attuatore 4. Pulizia del sistema 5. I sintomi descritti corrispondono esattamente a questo problema. Si consiglia vivamente di eseguire una diagnosi corretta con uno scanner in grado di leggere le posizioni dei flap del collettore. La riparazione richiede strumenti e competenze specifiche per i sistemi di aspirazione Jaguar.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del flap del collettore. Dopo la riparazione, la mia S Type funziona perfettamente. Il sistema di aspirazione dell'aria funziona benissimo e la spia del motore è rimasta spenta. I problemi di riduzione della potenza e il minimo irregolare sono completamente scomparsi. Hai calcolato il costo totale della riparazione per la tua XJ? E ha notato altri problemi da quando è stato riparato il controllo dei flap del collettore? Sono solo curioso di sapere se devo prestare attenzione a qualsiasi altro problema legato al sistema di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Il conto della riparazione della mia XJ è stato di 465 euro per la sostituzione dell'interruttore di controllo del collettore di aspirazione difettoso. Da allora il sistema di controllo del flusso d'aria ha funzionato perfettamente e non si sono verificati problemi di accensione del motore o di riduzione della potenza. Il tecnico ha svolto un lavoro accurato di pulizia dell'intero tratto di aspirazione durante l'accesso allo sportello del collettore, che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi correlati. Sono passati circa 8 mesi e il motore funziona regolarmente con una risposta adeguata all'accelerazione. Non sono comparse spie di controllo del motore o rumori strani. Tenete d'occhio il sistema di aspirazione durante la regolare manutenzione. Un filtro dell'aria pulito e una pulizia occasionale dell'aspirazione possono evitare che il comando del flap del collettore si blocchi di nuovo. Per il resto, una volta riparati correttamente, questi sistemi tendono a rimanere affidabili.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver consultato diverse officine, ho finalmente trovato un meccanico affidabile che ha diagnosticato e riparato correttamente la mia S Type. La riparazione totale è stata di 520 euro, che comprendeva la sostituzione dell'unità di controllo dei flap del collettore di aspirazione e una pulizia completa del sistema. Il sistema di aspirazione dell'aria necessitava di una seria attenzione. Il meccanico mi ha mostrato come l'accumulo di carbonio avesse praticamente congelato il meccanismo di controllo dei flap. Non c'è da stupirsi che le prestazioni del motore ne risentissero. Hanno fatto un lavoro accurato di pulizia dell'intero collettore di aspirazione e hanno sostituito tutte le guarnizioni usurate. La differenza è notte e giorno. Non ci sono più sibili o perdite di potenza, il risparmio di carburante è tornato alla normalità e il motore gira liscio come l'olio. Sono davvero contento di aver risolto il problema in modo corretto invece di lasciare che l'officina precedente ci provasse di nuovo. Mi affiderò sicuramente a questo meccanico per i futuri interventi sul sistema di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)