Insignia che gira male: Problemi e soluzioni alla pressione del DPF

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con i diesel e i tuoi sintomi mi sono molto familiari. L'anno scorso ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Vauxhall Astra diesel del 2015. Avevo sintomi simili, funzionamento irregolare, fumo nero e problemi al DPF. Si è scoperto che il sensore di contropressione dei gas di scarico era difettoso, causando tutti questi problemi. L'ho fatto riparare dal mio specialista Vauxhall locale per circa 250 euro e da allora ha funzionato a meraviglia. Posso chiederle che cilindrata ha la sua Insignia e quanti chilometri ha? Questo mi aiuterebbe a condividere i dettagli più rilevanti della mia esperienza. Inoltre, ha già avuto problemi con il DPF? Cordiali saluti, Mike (moderata esperienza con le auto, soprattutto con le Vauxhall)

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 158k, circa 4 mesi fa. Sto sperimentando esattamente quello che hai descritto con la tua Astra. Il problema del sensore sembra essere il problema, i miei sintomi corrispondono perfettamente. Hai notato qualche spia prima che iniziasse il fumo nero? La mia è spuntata all'improvviso durante la guida in autostrada. Da allora evito di fare viaggi più lunghi e la uso solo per brevi tragitti. Grazie per il suggerimento sul sensore di contropressione dello scarico. Lo farò sicuramente controllare prima, il prezzo che hai indicato sembra molto meglio di quello che temevo potesse costare!

(Tradotto da Inglese)

Sì, con la mia Astra (2.0 diesel) la spia si è accesa gradualmente. Prima sfarfallava occasionalmente durante i viaggi in autostrada, soprattutto quando si accelerava forte, prima di diventare costante. È interessante che la tua si sia accesa all'improvviso, anche se non è insolito per questi sensori, che a volte si guastano in modo piuttosto brusco. Per completare la mia risposta precedente, quando la mia ha iniziato a fare i capricci, ho provato a fare qualche breve giro pensando che potesse essere d'aiuto, ma onestamente questo ha probabilmente peggiorato le cose. Questi diesel hanno davvero bisogno di un buon funzionamento per mantenere il DPF in buona salute. Dopo aver sostituito il sensore, ho fatto un vero e proprio giro in autostrada di 30 minuti per ripulire tutto. Una cosa che non ho menzionato prima, mentre aspettavo la riparazione, sono passato al diesel premium e sembra che abbia aiutato un po' con i sintomi, anche se ovviamente non era una soluzione. Potrebbe valere la pena di provare se la stai ancora usando prima di portarla in officina. Spero che questo sia d'aiuto! Fammi sapere come procede il controllo dei sensori. Questi diesel Vauxhall sono in genere motori solidi una volta risolti questi fastidiosi problemi ai sensori. Grazie, Mike

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza. Interessante l'idea del diesel premium, lo proverò domani. Martedì prossimo ho un appuntamento con il mio specialista Vauxhall per controllare il sensore. Hai ragione per quanto riguarda i brevi tragitti, cercherò di fare qualche giro più lungo una volta sistemato il problema. I vostri consigli mi hanno sicuramente aiutato a calmare i nervi su questa situazione. Temevo che si trattasse di qualcosa di grave, ma la sostituzione del sensore sembra molto più gestibile. Vi aggiornerò una volta risolto il problema, sperando che ci siano buone notizie! Grazie ancora per il vostro aiuto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)