Infiniti Q Hybrid: problemi alla trasmissione e all'ABS: Problemi con il transfer case?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con i sistemi ibridi, direi una competenza di medio livello. In realtà, ho avuto un problema molto simile con la mia Infiniti M Hybrid del 2018. Quando si sono manifestati quei sintomi, temevo che sarebbe stato costoso, ma si è rivelato un'anomalia tecnica nel sistema di controllo dinamico della stabilità. Il concessionario ha risolto il problema in garanzia, richiedendo solo un aggiornamento del software e un reset del sistema. Non mi è costato nulla perché era un problema noto. Mi hanno spiegato che il problema generava letture errate che influivano sia sul comportamento della trasmissione che sul sistema ABS. Quanti chilometri ha la vostra Q? Ci sono altre spie? I sintomi sono iniziati improvvisamente o gradualmente? Queste informazioni mi aiuterebbero a confermare se si tratta dello stesso problema che ho affrontato io. Vale la pena di verificare se l'auto è ancora in garanzia!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sono a 189249 km e ho iniziato a notare questi problemi circa una settimana dopo l'ultimo tagliando. I sintomi si sono manifestati gradualmente, iniziando con il solo rumore di fruscio, poi il cambio è diventato irregolare e infine si è accesa la spia dell'ABS. Al momento non ci sono altre spie, il che è almeno una cosa positiva! Verificherò sicuramente lo stato della garanzia, sperando di essere fortunato come te con la correzione del software. Sembra molto meglio che dover affrontare riparazioni importanti!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Dopo aver sentito il tuo chilometraggio e come si sono sviluppati i problemi, sono ancora più convinto che sia simile a quello che ho sperimentato con la mia Infiniti. Sai, è interessante che sia iniziato dopo il tuo intervento di manutenzione, anche la mia ha iniziato a fare i capricci dopo una manutenzione di routine! Ricordo di essermi preoccupato molto quando è iniziato il rumore lamentoso, proprio come nel tuo caso. La progressione graduale dei sintomi è esattamente come si è svolta la mia. Con 189.000 km, sei un po' più in alto rispetto a me (avevo circa 160.000 km quando è successo), ma lo schema è molto simile. Un rapido aggiornamento sulla mia situazione dopo la mia ultima risposta: ho percorso altri 20.000 km dopo la correzione del software e tutto funziona alla perfezione. Il concessionario mi ha detto di aver riscontrato questo problema diverse volte, soprattutto con i modelli ibridi. Si tratta di un incrocio di segnali tra i moduli di controllo dopo la manutenzione regolare. Se siete ancora in cerca di risposte, vi consiglio di portarla al più presto dal concessionario. Anche se siete fuori garanzia, almeno possono diagnosticare correttamente se si tratta dello stesso problema software. Molto meglio che lasciare che si sviluppi potenzialmente in qualcosa di peggiore. Tienici informati su ciò che scoprirai!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza di follow-up! In effetti è un enorme sollievo sentire che la tua auto ha funzionato alla grande dopo la riparazione, soprattutto con quei 20.000 km in più. Hai ragione sul fatto di portarla al più presto dal concessionario, ho appena chiamato e sono riuscito a ottenere un appuntamento per martedì prossimo. Il consulente di assistenza con cui ho parlato sembrava sapere esattamente di cosa stavo parlando quando ho menzionato lo schema dei sintomi, quindi questo è incoraggiante. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutte queste informazioni. Mi stavo stressando per i costi di riparazione potenzialmente enormi, ma ora mi sento molto più ottimista sul fatto che potrebbe essere solo il problema del software che hai menzionato. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta ottenuta la diagnosi dal concessionario. Grazie ancora per avermi aiutato!

(Tradotto da Inglese)