Infiniti Q Diesel: mistero dello stallo e del minimo irregolare

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Infiniti QX30 diesel del 2017. I sintomi erano identici a quelli da voi descritti: minimo irregolare, spegnimento del motore durante la guida e un odore sgradevole di scarico. La spia del motore acceso ha fatto preoccupare anche me. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia ed è emerso che la valvola EGR era completamente bloccata con un accumulo di carbonio. Hanno dovuto rimuovere la valvola, pulirla a fondo e sostituire alcuni componenti usurati. Poiché la mia auto aveva un chilometraggio inferiore (circa 90.000 km) quando è successo, sono riusciti a salvare la valvola con una pulizia adeguata. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata; se non fosse stato risolto, avrebbe potuto causare altri problemi al motore. La riparazione è durata circa un giorno e mezzo perché volevano assicurarsi che tutto fosse pulito e testato correttamente. Suggerisco di trovare un meccanico specializzato in Infiniti o che almeno abbia una buona esperienza con i motori diesel. Il sistema EGR è piuttosto complesso su queste auto e occorre qualcuno che sappia cosa sta facendo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che i tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che sto affrontando io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi, o hai riscontrato altri problemi? Vorrei solo sapere che cosa mi aspetta, sia in termini di costi che di eventuali problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, posso sicuramente aiutarti con questi dettagli. Ho appena fatto riparare il problema dal mio meccanico di fiducia: il conto è stato di 355€ per la riparazione della valvola EGR difettosa. Hanno trovato un errore di funzionamento che la faceva bloccare e da quando l'hanno sistemata, la mia QX30 funziona come un sogno! Niente più minimo irregolare, niente più tagli del motore e il fastidioso odore di scarico è completamente sparito. Non ho avuto alcun problema dopo la riparazione, il che è stato un enorme sollievo. L'auto è fluida come quando l'ho acquistata. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio (o costoso!), ma la valvola EGR era sicuramente il colpevole. Il mio meccanico ha fatto un lavoro accurato per verificare che tutto funzionasse correttamente. Direi che vale la pena di far controllare la vostra auto il prima possibile, in quanto una diagnosi precoce di questi problemi di solito evita problemi più gravi lungo la strada. Fidatevi di me, noterete subito la differenza una volta sistemato il problema!

(Tradotto da Inglese)

Che sollievo! Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi. Avevi ragione, era sicuramente la valvola EGR. La mia è costata un po' di più (480€) perché hanno dovuto sostituire completamente la valvola invece di pulirla. Immagino sia quello che succede quando si aspetta troppo! L'intera operazione ha richiesto circa due giorni perché hanno dovuto ordinare il pezzo, ma wow, che differenza! Oggi l'ho portata a fare un giro di prova e ora funziona senza problemi. Non trema più, non si spegne più e l'orribile odore di scarico è finalmente sparito. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, super accurato e mi ha spiegato tutto quello che stava facendo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e mi ha dato fiducia per risolvere il problema. Ho sicuramente imparato la lezione su come affrontare questi problemi prima che dopo!

(Tradotto da Inglese)